Rekord C CarAvan 4600

[binford66]

CaM,bau dir doch erst mal selbst eins ein immer nur die anderen anstiften und selbst kein Loch ins Dach schneiden
Aber so n Dach wäre für den KannAvan echt noch der Knaller
r.

[kannegiesser]

ich sach nur faltdach!

siehe monsterbackes verlängerte Dachluke!

Da kannst du dann beim Einschlafen im Caravan die Sterne zählen, sehr romantisch!

Auf gehts Kanne, erteil endlich den Auftrag fürs Faltdach

leider blähen sich die dinger ab 200 kmh auf.sieht dann nicht mehr so schnittig aus.

gruß kanne

[binford66]

Und was soll der V8 dann drehen bei 200 km/h
Ganz zu schweigen davon was er dann schluckt.
Bau besser ne Gasanlage ein...bin heut an der Tanke gewesen,die spinnen echt
r.

[Uwe ausm Ländle]

Und was soll der V8 dann drehen bei 200 km/h
Ganz zu schweigen davon was er dann schluckt.
Bau besser ne Gasanlage ein...bin heut an der Tanke gewesen,die spinnen echt
r.

drehen soll er so wenig wie möglich ....und die gasanlage ist schon beschlossene sache
aber ein faltdach baue ich da nicht ein und ein ssd auch nicht. irgendwo müssen ja auch die verstärkungsrohre des daches hin, diese sollen ja weitestgehend unter dem himmel und in den b+c säulen verschwinden, damit sie -wenn möglich- kaum sichtbar sind.....

zurück zum thema, der termin beim motorenbauer :
der verkäufer des v8 coupes hatte uns ja zugesagt, dass der block generalüberholt sei . der motor würde lediglich abgase aus den köpfen raus drücken, was aber problemlos zu beheben sei.....
die wahrheit kam nach dem zerlegen des motors ans licht und sieht ganz anders aus:

IMG_3296.JPG

IMG_3298.JPG

IMG_3299.JPG

IMG_3300.JPG

IMG_3316.JPG

IMG_3314.JPG

bis dahin wäre ja alles noch machbar gewesen, blöcke kann man neu bohren, neue kolben, nockenwelle etc kaufen.....aber was zum henker ist das ??????

IMG_3306.JPG

IMG_3307.JPG

IMG_3308.JPG

und dann, wie vermutet: ein mit einem stück blech zugebratenes loch im motorblock

IMG_3310.JPG

das ende dieses blocks, der wird wohl nie mehr in einem auto werkeln außerdem sind die wasserkanäle so brutal verrostet, dass sie nach dem strahlen nur noch aus löchern - die in die zylinderlaufbahnen münden- bestehen

und was nun? doch einen 5,4er kaufen und überholen? nein! das packt der carAvan nicht, viel zuviel leistung.....

erster gedanke: ok kanne, du bekommst den motor aus meinem diplo a. wollte ihn zwar für das coupe verwenden, aber vielleicht finde ich ja noch mal einen motor dafür, das projekt hat ja noch zeit

trotzdem den telefonhörer genommen und angefangen amiteilehändler abzuklappern....der dritte anruf BINGO er hat einen 4,6er motor da, soll nur kleines geld kosten, über den zustand kann er nichts sagen aber er hat kein geflicktes loch im block (und er ist gerade mal 20 km weit entfernt )

direkt eine teileliste gemacht, damit wir den motor generalüberholen können. ein kolben kostet incl. ringen 40 euro also scheiß drauf, der motor wird in neuzustand versetzt!
kostet incl. arbeit nicht mehr wie ein sechszylinder aus'm commo...das aber nur, weil ich so eine art mengenrabatt vom motorenbauer bekomme und er echt ein gaaaaanz netter ist (und ich ihm irgenwann mal seine coupekarosserie sandstrahlen muss )

jetzt weiß ich wenigstens, warum der typ das rekord v8 coupe so schnell wieder verkauft hat ...

gruß uWe

[Uwe ausm Ländle]

parallel zu der motorengeschichte ging es vollgas an der karosserie weiter:

IMG_3318.JPG

IMG_3325.JPG

IMG_3324.JPG

IMG_3326.JPG

IMG_3332.JPG

und dann hatte ich kein 1,5er blech mehr, also feierabend oder vielmehr arbeit an ein anderes -parall laufendes projekt - verlagert. montag geht's weiter
gruß uWe

[Durchgewurstelt]

Ach du Sch....

Das war der Motor der in dem Rekord V8 drinn war den der Paulchenbecks gekauf hatte und dann später der Kanne?



Blechkram ist schon großes Tennis

[Uwe ausm Ländle]

Das war der Motor der in dem Rekord V8 drinn war den der Paulchenbecks gekauf hatte und dann später der Kanne?

yepp

[Driver]

Hallo, schöne Scheisse.

Nockenwelle und Kolbenringe sind bei den Motoren fast Normal (aber natürlich nicht bei überholten )
Das Kettenritzel sieht so aus als hätte es schon ein paar Meilen runter.

Aber das mit dem Block ist schon der Hammer - wer macht sowas?
Wenn die Wasserkanäle auch noch so übel verrostet sind lohnt Schweissen wohl nocht...

Der Ölpumpe nach zu Urteilen waren am Motor ein paar "Profis" drann...

Das is ja das schlimme am V8 die laufen eigentlich immer irgendwie...

[kannegiesser]

ja der coupekauf war ein griff ins klo.ich hab mir den wagen in erbach nicht genau angesehen.die blechschusterei am block ist ein grund das auto stehen zu lassen.fraglich ob ich es bemerkt hätte (tippe auf nein)

aber hey die km die ich damit fahren durfte haben ne mordsgaudi gemacht.ich hab mich 20 jahre jünger gefühlt.ich hab hin und wieder früher
feierabend gemacht um noch noch ein wenig dem sonnenuntergang hinterher zu bollern.oder samstag nachmittag verzweifelt noch im kühlschrank gewühlt und etwas zu finden was nicht da ist.

ach je die ketchupflache ist schon halb leer da muß sofort noch ne neue her

schnell den v 8 geweckt und die nachbarschaft erschreckt

bollernd tosend und fauchend den spießern das licht aushauchend

geht es auf die piste was stand noch auf der liste?

ach egal jetzt fahrn wir mal

gruß kanne

[manu]

ach je die ketchupflache ist schon halb leer da muß sofort noch ne neue her gruß kanne

...top