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hola andreas,
ersatz gibt es nicht.
der kanne hat mal einen guten tip gegeben: die risse auffüllen mit pur.
habe diese woche angefangen damit. erst die risse schräg anfasen, dann alles mit pur (scheibenklebepampe) zugeschmiert und mit verdünnung möglichst glatt gestrichen. sieht aber immer noch bescheiden aus
habe deshalb schwerschicht bitumenmatten - selbstklebend und durch wärme extrem formbar - bestellt.wenn sie da sind werde ich die gesamte fläche zu überziehen versuchen, dann gibts bilder. schauen wir mal, ob's was wird
gruß uWe
Danke für die schnelle Antwort. Wenn man die Dämmmatte weg läst, wie sieht es dann mit der "Lärmbelästigung" aus?
Bei meiner Karre ist der Wasserkasten durchgegammel. Nun werde ich Wohl oder Übel den Motor ausbauen müßen, um diese blöde Dämmmatte zu retten. Dazu habe ich natürlich keine Lust. Desshalb meine Frage.
Vor ca 15- 20 Jahren gab es mal Moosgummimatten in verschiedenen Stärken. Das Zeug war sehr teuer und soll wohl sehr gut Schall und Hitze isolieren. Habt ihr vielleicht etwas darüber gehört?
werde diesen arbeitsschritt nochmal wiederholen, da die bruchkanten an der oberfläche noch sichtbar sind -da sich das material doch erheblich setzt- und vermutlich durch die relativ dünne schwerlastmatte durchdrücken würde.
nächste woche geht's weiter, dann gibt's pics von einer erfolgsgeschichte oder dem berühmten griff ins klo
gruß uWe
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Danke für die schnelle Antwort. Wenn man die Dämmmatte weg läst, wie sieht es dann mit der "Lärmbelästigung" aus?
Sehr moderat. ich habe meine Dämmmatte damals rausgerupft und weggeschmissen - die ging auch so gar nicht mehr. Auch ohne diese Matte sind die Ausstellfenster (Windgeräusche) eigentlich mit das Lauteste an dem Wagen.
Die Rekords hatten diese Matte ja auch nicht drin.
Das Allerbeste ist für dich gänzlich unerreichbar: nicht geboren zu sein, nicht zu sein, nichts zu sein. Das zweitbeste aber ist wirklich – bald zu sterben!(Friedrich Nietzsche)
Das Leben fickt einen und kein Gummi schützt Dich!(Böse Berta)
Dazu habe ich natürlich keine Lust. 
