...noch immer alte Gummis raus und dafür neue rein...
Heute ein "besonderes" Erlebnis: Die hintere Halteschraube des fahrerseitigen Führungslenkers ließ sich auf den letzten Umdrehungen etwas komisch drehen. Ok, kann ja mal sein. Hab mir die Schraube genauer angesehen und fand zwei Gewindegänge Nichtschraubenmaterial.
Mir schwante Böses. Der Versuch die vom Fremdmaterial befreite Schraube wieder einzudrehen scheiterte. Auch eine andere griff nicht.
Nun ist an der Stelle ausschließlich Fühlen angesagt (is ja keine Schande wenn man nix sieht
) - half aber nich weiter um den Zustand der Gewindebohrung im Achsträger zu beurteilen. Also Motor abgetützt und Vorderachskörper raus. Siehe da, die ersten zwei Gewindegänge sind weg. Und das auch so dass ohne Nachschneiden gar nix geht...
M10x1 
Hoffe dass ich am Montag auf Arbeit nen passenden Schneidbohrer find
Bin dan mal trinken...
originale höhe und das mit nem dicken v8....
)
