Rekord-C-Commodore-A.de

Hallo alle zusammen,
ich bräuchte unbedingt eure Hilfe. Ich bin in einem Projekt von unserer Hochschule, wo wir einen alten Opel Record Caravan restaurieren. Wir wollen gerne die Bodengruppe verstärken und haben gesehen, dass die Coupes unterhalb der Vordertür eine weitere Verstärkung besitzen. Ich habe diese Stelle auf 2 Bilder mal eingekreist (einmal vom Coupe und einmal von unserem Weißen). Wenn jemand mir vielleicht 2 oder 3 Bilder mit ein paar Außenmaßen schicken könnte, würde uns das wirklich weiterhelfen.

Für weitere Tipps oder persönliche Nachrichten wie man diesen Bereich verstärken kann, wären wir sehr dankbar.



Viele Grüße

Das hat man gemacht wegen der fehlenden B Säule. Wenn der Caravan keinen Übermotor bekommt braucht man da keine Verstärkung.

Oltimerrestauration mit einer ganzen Gruppe von Studenten ?

Wieviele Schrauben da mit und kannst Du das Projekt mal näher vorstellen ?

Wie habt ihr die Arbeiten und Aufgaben organisiert ?

GT winkt

moinsen

interessant wäre auch der grund,der bodenverstärkung.

vielleicht können wir ja noch was lernen.

gruß kanne

Wir wollen unseren Record mit einem Elektromotor ausstatten und haben darüber nachgedacht die B-Säule zu entfernen. Aber auch ohne das Weglassen der B-Säule wollen wir die Karosserie verstärken.
Und weil beim Coupé die B-Säule entfernt wurde, habe ich überlegt ob man diese ähnliche Weise nachbauen kann. Deswegen würden mir Bilder und ein paar Maße sehr hilfreich dabei sein.
Habe auch ein Ausbildung als Feinblechner gemacht und kann etwas mit Blechen umgehen =)

Weitere Infos findet ihr auf unseren Blog:
http://blogs.sonia.de/dornroeschen/

Hallo, Olli, interessantes Prijekt das iht da macht.
Aber was mir nicht ganz klar ist, ist warum ihr die B Säule entfernen wollt ,das musst du mir mal erklären
Zumal es ja ein 4 Türer ist.
Oder wollt ihr Selbstmördertüren hinten machen?
Kanne hier im Forum fährt einen CarAVan mit V8, der hat die Verstärkungen vom Coupè drin.
Und zusätzlich noch einen Käfig um die ganze Fuhre stabil zu bekommen.
Guckst du:
viewtopic.php?t=3231

Ich hab mir mal den Bolg aboniert...
Bin gespannt
beste Grüße
Rainer

Hallo reiner
Wenn Du Dich an dem Blog etwas vorwärtsclickst kommst Du auf das
Projekt von Dr. thomas Benda und dort wird beschrieben was alles
Modifiziert wird. Glaubt man den Entwürfen wird das Teil wohl
Verkürzt und auch die Karosserieform verändert

Leider habe ich noch nichts gefunden zum Thema e-Motor
Und Batterien ....die verwindungsteifigkeit ist wohl das
Aktuelle Thema. Stellt sich dann natürlich die Frage warum
Sie nicht gleich einen zweitürer genommen haben und lieber
Einen 4türer verkürzen.

Werde mal den Blog verfolgen und vielleicht sammeln wir hier
Mal ein paar fragen zum Thema...

Erste Frage: warum Verstärkung des Bodens statt einer Einschweisszelle
Zweite frage: wenn verkürztes Layout der Karosse warum nicht gleich einen 3türer nehmen
Dritte frage; welcher Antrieb ist geplant - welcher Motor und Batterien
Vierte Frage: soll das Fahrzeug strassenzugelassen werden oder nur Prototyp ?

Cheers

Eine Idee ist es zum Beispiel, das die Türen sich von innen nach Außen öffnen lassen sollen. Deshalb soll dann die B-Säule entfernt werden.
Welcher Motor verbaut werden soll, kann ich jetzt nicht beantworten.
Das mit der Einschweißzelle hatte ich mir auch schon überlegt. Aber eine weitere Bodernversteifigkeit schadet ja auch nicht =)
Das Endziel soll sein, das wir für dieses Fahrzeug eine Straßenzulassen bekommen.

An Binford66 :

vielen Dank für den Link, der hat mir wirklich weiter geholfen =)

Hallo Olli, die Idee das sich die Türen von innen nach Außen öffnen lassen sollen, ist echt pfiffig!!!

Weil umgekerhrt würde man ja quasi mit der Tür ins Haus fallen, und die Sitze wären immer im Weg.

Aber soweit ich weis ist das auch jetzt schon so bei eurem Rekord,trotz B Säule schau mal nach

Na dann bin ich mal gespannt wie es weiter geht.

Grüße
Binford 66

Gegenläufige Türen