Theorie Felgen verbreitern

[Benny Benson]

Unsere müssten ET27 haben....auf meinen stehts nicht drauf...müsste aber hinkommen :>

[Commkord]

Ach so, jetzt weiß ich was du mit Kappenhörnchen meinst.
Original ist mir da auch nichts bekannt.
Bleibt nur komplett umschweißen, hat einer in der letzten oder vorletzten Flash gemacht.
Die Teller von ner 14 Zoll Felge in die Ringe von 15 Zoll Felgen mit Zwischenring. Dadurch kann man dann auch die ET machen wie man sie braucht.

Die original ET steht noch nichtmal im Werkstatthandbuch. Ich habs mal versucht rauszumessen und bin auf ca 32 gekommen.
Gruss Jörg

[Benny Benson]

Hab grad nochmal die Suche bemüht.

hab im Räder-Umrüstkatalog nochmals nachgesehen und hab nun Folgendes gefunden:

Rekord C ( 4-Loch-Befestigung):
5Jx14 ET 27 -2

Commodore A ( 5-Loch-Befestigung) gilt auch für Rekord C Sprint:
5Jx14 ET 36 -2

Die Teller von ner 14 Zoll Felge in die Ringe von 15 Zoll Felgen mit Zwischenring. Dadurch kann man dann auch die ET machen wie man sie braucht.

An sowas hab ich auch schon gedacht, aber das wird glaube ich unbezahlbar Teuer

[hannes]

wenn du die spurplatten brauchst weil der felgenstern den Bremssattel berührt, dann kann keine wie auch immer geartete felge helfen, da das problem hier die radnabe ist.
wenn das felgenhorn mit dem bremssattel kollidiert, kannst du natürlich eine felge mit entsprechend geringerer et nehmen....unabhängig von der verbreiterung, da diese ja eh nur nach aussen sinn machen würde.

[Durchgewurstelt]

Hab grad nochmal die Suche bemüht.

hab im Räder-Umrüstkatalog nochmals nachgesehen und hab nun Folgendes gefunden:

Rekord C ( 4-Loch-Befestigung):
5Jx14 ET 27 -2

Commodore A ( 5-Loch-Befestigung) gilt auch für Rekord C Sprint:
5Jx14 ET 36 -2

Die Teller von ner 14 Zoll Felge in die Ringe von 15 Zoll Felgen mit Zwischenring. Dadurch kann man dann auch die ET machen wie man sie braucht.

An sowas hab ich auch schon gedacht, aber das wird glaube ich unbezahlbar Teuer

Mal ganz davon abgesehen das diese Variante sicher den Dekraprüfern nicht gefällt.

Welche Art von Rädern gibt es in 15" die mit H eingetragen werden? Würde irgendwas in zb 7x13 passen obwohl 13er sehen immer so verloren aus beim C.
Ich wöllte keine BBS oder so.

[manu]

Also nochmal was hast du für ne achse?
4 loch oder 5 loch?
was möchtest du für Felgen Verbreitern? (stahl-,etc.?)
und in welcher größe 14" oder 15"?

gruß manu

[opelfreund]

Ds Tuning bietet auch eine Verbreiterung nach innen an. Ich bräuchte halt ca 1,5cm Platz nach innen ohne Verbreiterung und 6,5J 14 würde mir auch reichen.

Wenn der Bremssattel am Felgenhorn schleift nutzt eine Verbreiterung nach innen gar nichts. Du müsstest dann sogar breitere Spurplatten verbauen!

[Durchgewurstelt]

Also nochmal was hast du für ne achse?
4 loch oder 5 loch?
was möchtest du für Felgen Verbreitern? (stahl-,etc.?)
und in welcher größe 14" oder 15"?

gruß manu

Steht doch alles im ersten Post.

Rekord LK 4x100 5x14 auf ca6,5 oder wenns passt 7Jx14. Stahl.


Ich möchte halt unbedingt die Radkäppchen beibehalten.

[hannes]

und wo ist es eng an der bremse?

[manu]

Also nochmal was hast du für ne achse?
4 loch oder 5 loch?
was möchtest du für Felgen Verbreitern? (stahl-,etc.?)
und in welcher größe 14" oder 15"?

gruß manu

Steht doch alles im ersten Post.

Rekord LK 4x100 5x14 auf ca6,5 oder wenns passt 7Jx14. Stahl.


Ich möchte halt unbedingt die Radkäppchen beibehalten.

ja aber da war eben nicht die rede von welcher felge!

ist ja auch egal!


ich fahr zwar commoachsen mit innenbelüfteten auf 7x14" aber wieso sollte das beim rekord auf 4 loch anders sein!?

der ed http://www.classic-opel-magazin.de/sexy ... /tara.html fährt das ja auch ich weis aber nicht ob mit oder ohne innenbelüftet!?