Achsen tauschen

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caravan 19s
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Achsen tauschen

Ungelesener Beitrag von caravan 19s »

Hallo an alle Fachkundigen.
Kann mir jemand genau sagen welche Teile ich für einen Umbau auf 5 Loch Achsen bei meinem Rekord 1,9s Caravan brauche :?:
gruß
jörg
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opel.luggi
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Re: Achsen tauschen

Ungelesener Beitrag von opel.luggi »

Hallo,

am besten eine Vorder und eine Hinterachse. Das ist am einfachsten.
Da Rekord und Commo VA auch einen anderen Achskörper hat, anderen Achszapfen und andere Bremssattel.
Hinten ist auch beim Rekord ein kleineres Diff. also auch kleinere Steckachsen, also ist hier tauschen auch nicht möglich.

Und bevor du einzelne Teile zusammensuchst, nimm lieber gane Achsen dann haste alles besammen.

Grüße

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caravan 19s
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Re: Achsen tauschen

Ungelesener Beitrag von caravan 19s »

Was ist mit Bremszylinder, Leitungen und so :?:
Sind die Übersetzungen bei den Achsen gleich, oder :?:

jörg
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opel.luggi
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Re: Achsen tauschen

Ungelesener Beitrag von opel.luggi »

Hallo,

Bremseitungen sind gleich sofern man keinen GS will (Druckminderer).
Radbremszylinder hat der Rekord 17, der Commododre 19mm, der GS und GSE 22,22.

Übersetzung ist unterschiedlich, kann gleich sein, muß aber nicht, es gibt 32 33 35 und 38/9 Übersetzungen,
jenachdem welche verbaut war kann dein Tacho dann nicht mehr stimmen, bzw läuft dein auto schneller oder langsamer.

Grüße

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caravan 19s
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Re: Achsen tauschen

Ungelesener Beitrag von caravan 19s »

Woran kann man denn erkennen was das für ne Achse ist?
Gibts da ne Nummer oder so was ?
Kardanwelle is warscheinlich auch ne andere, oder ?
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opel.luggi
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Re: Achsen tauschen

Ungelesener Beitrag von opel.luggi »

Hallo,

Kardan ist gleich, sofern du das Getriebe nicht wechselst.

Nummer für die Achsen gibts keine, da kann man nur den Diff Deckel abmachen und lesen was auf den Zahnrädern steht.

Grüße

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Greaser
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Re: Achsen tauschen

Ungelesener Beitrag von Greaser »

opel.luggi hat geschrieben:Hallo,

Kardan ist gleich, sofern du das Getriebe nicht wechselst.

Nummer für die Achsen gibts keine, da kann man nur den Diff Deckel abmachen und lesen was auf den Zahnrädern steht.

Grüße
...oder, wenn's nicht ganz so genau geht und gerade kein Werkzeug greifbar ist:
- durchgehende Markierung an beweglichem und starrem Teil anbringen (z.B. Steckachse und Ankerplatte)
- an Kardanwelle bzw. deren Flansch so lange drehen, bis das "Rad" eine volle Umdrehung gemacht hat. Mitzählen nicht vergessen ;)

Nicht ganz viermal den Flansch rumgedreht zur vollen Radumdrehung bedeutet, Du hast eine 3,89:1 Achse, gut dreieinhalb mal gedreht wäre eine 3,56er usw.

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Uwe ausm Ländle
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Re: Achsen tauschen

Ungelesener Beitrag von Uwe ausm Ländle »

opel.luggi hat geschrieben:Hallo,

Kardan ist gleich, sofern du das Getriebe nicht wechselst.
commokardanwelle ist NICHT gleich rekord c kardanwelle ;) der anschluß an den triebling hinten ist beim commo größer....
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caravan 19s
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Re: Achsen tauschen

Ungelesener Beitrag von caravan 19s »

Uwe ausm Ländle hat geschrieben: commokardanwelle ist NICHT gleich rekord c kardanwelle ;) der anschluß an den triebling hinten ist beim commo größer....
Wie ist denn der Anschluß zum Getriebe :?: Sind die da auch unterschiedlich :?:


gruß
jörg
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Uwe ausm Ländle
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Re: Achsen tauschen

Ungelesener Beitrag von Uwe ausm Ländle »

caravan 19s hat geschrieben:
Uwe ausm Ländle hat geschrieben: commokardanwelle ist NICHT gleich rekord c kardanwelle ;) der anschluß an den triebling hinten ist beim commo größer....
Wie ist denn der Anschluß zum Getriebe :?: Sind die da auch unterschiedlich :?:


gruß
jörg
jepp, du brauchst vorn rekord c (wegen durchmesser und länge)und hinten commo a (wegen dem anschluß am triebling)...ist aber kein problem, könnte dir so ne kardanwelle bauen wenns nicht eilt ;)
gruß uWe
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