Motorumbau 2.0i 16V oder 2,4er

[autoschmiede-goetz]

@Gintonic => 246er Innenbelüftet => dürfte keine Probleme geben.

[autoschmiede-goetz]

......so jetzt gehts los.
Heute habe ich den Wagen aufgebockt und der 2,2er steht bereit.
Anbei die ersten Bilder.

[Reverend Garrett]

wie haste den motor jetzt aufgebaut? is das der 1,9er auf 2,2 aufgebohrt und alle 2,2er innereien drin? nockenwelle orginal oder sport? schmiedekolben?

[autoschmiede-goetz]

Hola ,
Anbei kurz die Eckdaten:
1,9er Rumpf / 2,2er Bestückung, Serienkolben, Serienpleuel, Kurbelwelle
20E Zylinderkopf, mechanische Stahl Stößel, härtere Federn
Ventile 45 in , 40 ex ,
Einlassventile wurden strömungsgünstig bearbeitet, vergrößert und poliert
Mantzel M15M Nockenwelle 296°
Doppelvergaser Weber 40er
Risse Ansaugbrücke ( Lange Ausführung )
dazu ein
5gang Getrag 240

[Reverend Garrett]

bin zwar laie, aber das hört sich nach ordentlich leistung an.

machst das alles selbst oder hast du jemand an der hand?

[Greaser]

Bei dem Aufwand, den Du da am Motor treibst, würde ich statt dem starren noch die Umrüstung auf einen E-Lüfter empfehlen. Bringt auch noch mal ein paar Pferde...

[autoschmiede-goetz]

Hola,
ich habe einen neuen Thread geöffnet. Dieser Titel passt ja nicht mehr.

@ Reverend => ja das meiste mache ich selbst, allerdings bin ich kein Motorfachmann und somit habe ich den Rumpfmotor so gekauft.
@Greaser => hab ich mir auch schon mal überlegt, kommt dann in der zweiten Bauphase. Nach dem Motor muss erst mal der Lack drauf