Rekord-C-Commodore-A.de

Nachdem ich schon länger ein Rekord C Coupé suche habe ich nun endlich eines gefunden; jedoch ist der Zustand recht stark restaurierungsbedürftig.

Was ist eure einschätzung - rettbar oder definitiv Kernschrott? Wichtige Info: das Auto liegt, wie auf den Bildern zu sehen, inklusive ettlicher Esatzteile, bei VB 2.000,-

Hi,na ja, schau dir mal das Coupé an das Uwe grade angefangen hat, der ist n bisschen "besser".
Aber da bleibt ja eh kein Stein auf dem anderen, da isses egal.
Aber der den du da gefunden hast, den finde ich schon ganz schön schlecht.
Lieber einen kaufen der besser ist .
r.

Wer soll(te) die Blecharbeiten in welcher Zeit machen ?

Wer lackiert das Coupé zu welchem Preis ?

Wer überholt die Technik ?

nach Beantwortung dieser drei Fragen dürfte die Antwort leicht machen - es sei denn man hat
die Mentalität von Dido in Sofia, Bulgarien oder es handelt sich um ein original Steinmetz
oder Irmscher Auto....

Cheers

Klare Entscheidung meiner Meinung nach: LASSEN
Da gibt es bessere für weniger Geld.

Gruss fass_benzin

Kackkarre.
Den zu richten kostet ein Vermögen.

Such Dir was anderes

Hallo
Frag mal Uwe ausem Ländle ,hier im Forum ,ob er was für dich hat oder weis !
Gruss Thorsten

hola,
würde ihn nur zum schlachten nehmen. wenn du dir ein orig coupe aufbauen willst ist die kiste nichts. wurde schon mal neu lackiert und durchgeschweißt.....das ist immer schlecht.
gute karosserien zu finden wird immer schwieriger.....
gruß uWe

Ich will keinen zum restaurieren in originalen Zustand - mir schwebt da eher was anderes als Endergebnis vor.
Achtzylinder oder Turbo, innen recht original mit schwarzem Käfig, tiefer und schöne, nicht moderne Räder...
Dazu wollte ich keinen wirklich guten verwenden, da der zu schade wäre - sollte aber auch nicht unbedingt Kernschrott sein.
Schweißen ist kein Problem, materialnachschub auch nicht (ich leite einen Schrott- und Metallgroßhandel )

Uwe: wenn du irgendwas in der gesuchten Art anzubieten hast - gerne her damit. Muss ja eh endlich mal mit meinem A-Rekord bei dir vorbei schauen. War bei dem saumässigen Sommer bisher leider nicht drin

pat... hat geschrieben:Ich will keinen zum restaurieren in originalen Zustand - mir schwebt da eher was anderes als Endergebnis vor.
Achtzylinder oder Turbo, innen recht original mit schwarzem Käfig, tiefer und schöne, nicht moderne Räder...
Dazu wollte ich keinen wirklich guten verwenden, da der zu schade wäre - sollte aber auch nicht unbedingt Kernschrott sein.
Schweißen ist kein Problem, materialnachschub auch nicht (ich leite einen Schrott- und Metallgroßhandel )

Uwe: wenn du irgendwas in der gesuchten Art anzubieten hast - gerne her damit. Muss ja eh endlich mal mit meinem A-Rekord bei dir vorbei schauen. War bei dem saumässigen Sommer bisher leider nicht drin

hola pat,
ich hätte hier einen zweitürer den ich in zahlung genommen habe, aber du suchst ja ein coupe, oder?
gruß uWe
ps: achtender oder turbo hört sich vernünftig an

Hy
Wenn Du gerne schweißt und eh umbauen willst , warum nicht.
Meiner war genau so schlecht, jezt ist er wieder hübsch.
Hat aber 5 Jahre gedauert.
Meiner war aber viiiiiel billiger.
Das steckst Du später aber wieder doppelt an Zeit rein.