Rekord-C-Commodore-A.de

Überlegung: Was ist mit verwitterten Lack passiert? Er ist sehr oft gewaschen und poliert worden in 40 oder 50 jahren.
Das werde ich im Zeitraffer wiederholen.
Den Wagen komplett lackieren ( in Eigenregie, da es nicht so genau sein muß) und nach einer Aushärtezeit mit 800er oder 1000er Papier naß schleifen und dann mit Hartwax o.ä. polieren.
Werde ich nächsten Winter mal an einem Probestück versuchen.

Müsste halt noch irgendwie ausbleichen, weiß nicht ob das authentisch kommt wenn er direkt matter ist. Sieht im Extremfall ja fast verbrannt, ausgetrocknet aus.
Muss mich da mal einlesen.

Türen und Haube habe ich noch in Grün mit ner schönen Patina, habe die Karosse aber rundum geschweißt und müsste die anderen Bereiche daran angleichen ohne das es AFFIG aussieht.

Muss mir da wohl mal in Ruhe Gedanken drüber machen

Werde grad wieder ganz fickerig auf den Rekord und würde Ihn am liebsten direkt unlackiert zusammen zustecken, die Technick ist ja zu 95% Überholt und liegt parat

Gruß Hendrik

Das hier wäre schon nach meinem Geschmack und sollte auch mit der 23er passen.

http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... CH8QrQMwHg

Gruß Hendrik

Also natürlich so wie der THeinz ist, der BKadett ist gerade so an der Grenze, der Kübel is furchtbar.

Genau, so wie der T1 stell ich mir das vor. Gepflegt und einen Hauch von Restglanz aus früheren Zeiten, möchte ich es formulieren.
Kennst du Kanne`s langen Caravan? Da ist mir der Lack schon wieder zu matt.

rek-c-coupe hat geschrieben:Such auch noch einen Weg, um einen "alten, verwitterten" Lack nachzubilden in Seidenglänzend.
Nicht so gestellt wie in der HodRod Scene mit abgeschliffenen Stellen sondern richtig gut.

das geht mit bimsmehl und einem breiten flachpinsel mit kurzen borsten

Hallo Andreas, du bist wie Robin Hood: Genau zur richtigen Zeit am richtigen Ort, wenn wir nicht weiter wissen.
Danke für den Tip mit dem Bimsmehl.
Nur das mit dem Pinsel gefällt mir nicht, da ich selbst lackieren werde und den Lack noch glätten muß, weil ich sicher nicht absolut glatt lacken kann.
Kann ich das Bimsmehl mit einem Schleifklotz oder Gummiklotz oder Lappen auftragen?

rek-c-coupe hat geschrieben:Hallo Andreas, du bist wie Robin Hood: Genau zur richtigen Zeit am richtigen Ort, wenn wir nicht weiter wissen.
Danke für den Tip mit dem Bimsmehl.
Nur das mit dem Pinsel gefällt mir nicht, da ich selbst lackieren werde und den Lack noch glätten muß, weil ich sicher nicht absolut glatt lacken kann.
Kann ich das Bimsmehl mit einem Schleifklotz oder Gummiklotz oder Lappen auftragen?

kannst du versuchen,mußt aber aufpassen das du die kannten nicht durchschleifst

gruß andreas

Letzte Woche mal ganz unverbindlich mim örtlichen Prüfer des TüV Hessen unterhalten.
Da in der 23er H-Abnahme eine 27 (HU/AU) inbegriffen ist, gibt es leider keine Möglichkeit nur den Fahrzeugzustand (H-würdig) zubegutachten, sondern es müssen alle Änderungen am Fahrzeug eingetragen sein, werden, da man sonst logischerweise die 27er nicht besteht. Ist wohl recht neu, früher gab es ja ne reine 23er.

Wie wir es uns schon gedacht haben, geht es über den TüV Hessen prinzipiell schonmal nicht (Motor und Achsen will er mir nicht eintragen), aber da meine Autos ja in Rheinland Pfalz angemeldet sind, werde ich mich dort mal schlau machen und ansonsten halt wenn es soweit ist ins Ländle fahren

Gruß Hendrik

Habe als Hesse meine beiden Wagen in RLP Begutachten und TÜVen lassen. Keine Probleme.