Rekord-C-Commodore-A.de

Hallo,nicht das ihr jetzt denkt ich will mir einen Turbo in mein Auto bauen(bin froh wenns überhaupt mal fertg wird )
Nein ich frage mich ob es solche Umbauten gibt
Laufen die mit Einspritzung,oder Gaser
Mit welcher Leistung kann man mitm Turbo rechnen?
Welche Probleme gibts
Oder ist das doof
Ich finde das Thema ganz interessant......
Grüße rainer m.

besser nich so viel dmax gucken,besser is das

http://cih-turbo-manta.tripod.com/index.html

kannegiesser hat geschrieben:besser nich so viel dmax gucken,besser is das

Mach ich garnicht...bin heute Abend ab 18h schon 160km mit m Notarztwagen durch den Odenwald geballert,von einem Notfall zum anderen.
Dabei kam mir der Gedanke.....
r

Moin


musst mal im Ohf schauen da gibts es einige Turboumbauten auf CIH Basis.

Bei einem 2L mit Spritze sind sicher ohne Probleme 200Ps drinn je nach Ladedruck und wie groß Ladeluftkühler etc sind.

binford66 hat geschrieben: http://cih-turbo-manta.tripod.com/index.html

witzig das du gerade jetzt damit anfängst. sowat gibts nämlich gerade in der schweiz zu kaufen...

Swiss Opel Forum hat geschrieben:Hi,

ich habe noch einen 2.0e Turbo. Block, Kopf, Turbo, Irmscher-Zündverteiler, Krümmer.
Dazu Kabelbaum mit Druckschalter und Abgasheft und div. CH-Papiere (Delta Luzern).

Brauche den Platz und habe keine Zeit den Motor einzubauen. Möchte ihn ungern in Deutschland verkaufen.
Ist ein Schweizer Motor und gehört in die Schweiz. War in einem Manta verbaut.

Der Kopf hat frische grosse Ventile in neuen Führungen. Die Hohnspuren im Block sehen sehr gut aus.
Danz habe ich noch einen Alu-Ladeluftkühler vom Evo.

Ich habe vor x Jahren 900 CHF für alles zusammen bezahlt.
Vielleicht hat jemand Interesse. Das Ding liegt in Interlaken.

Gruss Niels

Hier gibt es div. Infos: http://cih-turbo-manta.tripod.com/id40.html

grüsse aus der schlucht
mika

ich grabe das nochmal hoch
@Binford
wenn du da was genaues wissen willst unterhalten wir uns am nächsten WE.
Hier mal kurz das wichtigste.
Es gab original von Opel für den Export CIH 4Zyl Turbo, so um die 140 (ich glaube 141Ps).
Umbauen ist auch kein Thema, es gibt 6er und auch 4Zylinder Umbauten.
Kannst du fahren wie du möchtest, Spritze oder Vergaser.
Leistung hängt stark vom Lader und natürlich vom Ladedruck ab.
Das wichtigste ist die Verdichtung zu reduzieren und wenn möglich andere Lager auf der KW.
Mit einem 3l CIH und einem normalen Lader ohne Kühler bekommst du bei reduzierter Verdichtung ohne was groß zu machen ca 230-250PS. Drehmoment hat er wie Sau und er brennt mit Sperre noch im dritten Gang zwei Streifen auf die Strasse
Wenn man richtig dran geht und mit zwei Ladern arbeitet, hoher Ladedruck fährt und das ganze kühlt wirst du locker nochmal 100PS draufpacken, ausgereizt ist er dann aber immer noch nicht

Viel Spass beim bauen
Gruss
Heiko

Ja da können wir mal drüber reden,guter Plan.
Ich stell mit das jetzt auch nicht sooo schwierig vor,frage mich nur warum das so wenige,oder keiner macht?
r.

, weil man es nicht so wirklich im "Alltag" braucht