Die Welt ist klein
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Jeder der sich neu anmeldet im Forum, sollte sich hier kurz vorstellen um ein wenig aus der Anonymität des Internets hervorzutreten und ein wenig gute Manieren zu beweisen. Auch diejenigen die denken es kennt sie jeder, werden gebeten sich die Mühe zu machen und ein wenig über sich zu schreiben, da ja auch die Neuankömmlinge sicher gerne wissen würden mit wem sie es hier zu tun haben.
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- paulchenbecks
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- Uwe ausm Ländle
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Re: Die Welt ist klein
hallo michael,michionwheels hat geschrieben:Uwe funktioniert das gut mit so nem Baukompressor? Bei uns ist hier ganz in der Nähe HKL Baumaschinen und die vermieten n Käsbohrer.Dachte den häng ich im Sommer an den Polo,strahl mal zwei Tage und muss mir wenigstens keinen neuen Kompressor für nen 1000er zulegen.Das mit den Steckachsen hab ich nicht vergessen.
P.S. hab jemanden gefunden wegen den Steinmetzverbreiterungen
Grüße
ja das geht mit einem baukompressor, aber achte darauf, dass du einen wasser und ölabscheider -sowie ganz wichtig einen aktivkohlefilter dazwischenhängst....wenn du die luftzufuhr für den strahlanzug vom kompressor nimmst.
ich habe einmal nen tag ohne gestrahlt und war hinterher krank, wegen der vielen bakterien im kessel...
habe abdrücke und formen von meinen gse backen machen lassen....in einer woche bekomme ich den ersten verbreiterungssatz und das in richtiger top qualitätmichionwheels hat geschrieben:P.S. hab jemanden gefunden wegen den Steinmetzverbreiterungen
Grüße
grüße uWe
Rekord C und Commodore A Deutschland e.V.
www.steinmetz-racing.de
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- michionwheels
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Re: Die Welt ist klein
klingt jetzt vieleicht etwas einfältig,aber geht das nicht auch mit Schlauch im Mund oder eher ner richtigen Staubmaske vom Lackierer?Oder ist da dann einfach zu viel Dreck in der Luft für so was?Uwe ausm Ländle hat geschrieben:hallo michael,
ja das geht mit einem baukompressor, aber achte darauf, dass du einen wasser und ölabscheider -sowie ganz wichtig einen aktivkohlefilter dazwischenhängst....wenn du die luftzufuhr für den strahlanzug vom kompressor nimmst.
ich habe einmal nen tag ohne gestrahlt und war hinterher krank, wegen der vielen bakterien im kessel...
Na das ist doch was,bekomm meine erst im Frühling wegen der Außentemperaturen.Ich bekomm sogar noch die Hauben in Glasfaser Und demnächst von demjenigen auch noch 40Kg Bücher über Commodore a und Rekord C....dann hät ich in der Hinsicht wohl ausgesorgt Bei wem hasts denn machen lassen,wenn man fragen darf?Uwe ausm Ländle hat geschrieben:habe abdrücke und formen von meinen gse backen machen lassen....in einer woche bekomme ich den ersten verbreiterungssatz und das in richtiger top qualität
Grüße
- gintonic
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Re: Die Welt ist klein
Moin, moin !
Kenne Deinen blauen Commo schon ein paar Jahre - leider bist Du mir beim Kauf zuvorgekommen weil
DIESES Projekt hätte ich auch gerne gemacht Welcome jedenfalls ---warum Du den Lack runterschleifen
willst ist mir zwar schleierhaft weil ich würde erst mal die Technik machen - schliesslich sollte es ja ein
Rennwagen werde und kein Cafe Racer ?
Fröhliche
Kenne Deinen blauen Commo schon ein paar Jahre - leider bist Du mir beim Kauf zuvorgekommen weil
DIESES Projekt hätte ich auch gerne gemacht Welcome jedenfalls ---warum Du den Lack runterschleifen
willst ist mir zwar schleierhaft weil ich würde erst mal die Technik machen - schliesslich sollte es ja ein
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Fröhliche
- Spänk
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Re: Die Welt ist klein
Grüß Gott
- michionwheels
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Re: Die Welt ist klein
Ja das mit dem Lack ist aus folgenden Gründen:gintonic hat geschrieben:Moin, moin !
Kenne Deinen blauen Commo schon ein paar Jahre - leider bist Du mir beim Kauf zuvorgekommen weil
DIESES Projekt hätte ich auch gerne gemacht Welcome jedenfalls ---warum Du den Lack runterschleifen
willst ist mir zwar schleierhaft weil ich würde erst mal die Technik machen - schliesslich sollte es ja ein
Rennwagen werde und kein Cafe Racer ?
Fröhliche
1. der momentane Lack ist zwar ne geile Farbe,aber ist an vielen stellen sowieso auszubessern
2.Wird der Wagen sowieso Kotflügel ala Steinmetz erhalten und dafür muss der an manchen Stellen sowieso großflächig runter
3.bestehen die hinteren Radläufe fast nur aus Spachtelmasse
4.Muss ich hier und da nochn paar Stellen schweißen z.b. Frontmaske komplett tauschen
5.Hab ich mir sowieso schon ne andere Farbe in den Kopf gesetzt und son Innenraum muss man meistens strahlen,wenn man ihn auslackieren will und vor allem wenn er nackt bleibt
und der letzte punkt:
ich bin einfach pingelig
Ich wusste gar nicht das es noch ernsthafte Interessenten für den Hobel gegeben hatte,aber er ist in guten Händen das versichere ich dir .Was meinst du mit du kennst ihn schon n par Jahre?
Liebe Grüße
- gintonic
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Re: Die Welt ist klein
Denke mal der Vorbesitzer heisst Stefan E und diesen Herrn habe ich irgendwann viel besser
kennengelernt als mir lieb war. Ist auch schon ein paar Jahre zurück aber den blauen hab ich
immer wieder mal bei ihm in der Scheune geparkt gesehen. Stefan war übrigens Klassensieger
bei der Egons 500 im Jahr 2001 mit einem Commo GS und ich damals als Rennmechaniker dabei...
in der Box daneben stand Uwe s Team plus sein Commo GS - der roch so frisch lackiert als
käme er direkt aus der Lackierkabine was wohl auch der Fall war.
Cheers
kennengelernt als mir lieb war. Ist auch schon ein paar Jahre zurück aber den blauen hab ich
immer wieder mal bei ihm in der Scheune geparkt gesehen. Stefan war übrigens Klassensieger
bei der Egons 500 im Jahr 2001 mit einem Commo GS und ich damals als Rennmechaniker dabei...
in der Box daneben stand Uwe s Team plus sein Commo GS - der roch so frisch lackiert als
käme er direkt aus der Lackierkabine was wohl auch der Fall war.
Cheers
- michionwheels
- Beiträge: 44
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Re: Die Welt ist klein
Interessant was es hier so für Verstrickungen gibt .Habe mit Stefan immer noch einen sehr guten Kontakt.
P.S. der Uwe wollt sich doch ma melden bei ihm,er würde sich sehr freuen
Grüße
P.S. der Uwe wollt sich doch ma melden bei ihm,er würde sich sehr freuen
Grüße
- Interstate76
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Re: Die Welt ist klein
Hallo Michi,
heiße Dich auch willkommen
schönen Gruß
Dennis
heiße Dich auch willkommen
schönen Gruß
Dennis