Vorstellung CommoRec
Verfasst: Mittwoch 2. März 2016, 09:46
Guten Nachmittag aus dem Raum Hannover,
Ich besitze seit 35 Jahren einen Opel Rekord "C" Caravan von 1972. Im Original war er sandfarbend mit roter Innenausstattung (Baustellenfahrzeug). Dann hatte ich ihn - bevor ich ihn offiziell fahren durfte - umlackiert (himmelblau). Die letzte Komplettrestaurierung (mit dem kompletten Fertan-Programm) war vor etwa 13 Jahren wo er dann Premulagelb mit schwarzem Dach wurde. Vor drei Jahren hatte ich dann noch einmal den Unterboden bei TimeMax in Hamburg machen lassen. Innen ist er seit etwa 20 Jahren schwarz.
Gefahren wird er nur noch etwa 300 Km/Jahr, frei nach dem Motto "wer rastet der rostet", soll er wenigstens etwas Bewegung bekommen.
Gleiches gilt für mein zweites Schmuckstück:
Opel Commodore a GSE aus dem Jahre 1972 mit 22.000 KM Laufleistung - EIN TRAUM.
Als ich ihn gefunden hatte, hatte er etwa 30 Jahre in einer Garage gestanden - und entsprechend ausgesehen. Glücklicher Weise konnte ich den Originallack erhalten. Den Motor habe ich komplett überholen lassen, sehr teuer, aber an der Stelle war mir wichtig, dass es ein Profi macht. Auch der Commodore hat eine Unterboden und Vollkonservierung von TimeMax erhalten.
Beide Fahrzeuge sind jetzt in einem Top Zustand und werden nur etwa 500 Km / Jahr gefahren. Habe mir aus diesem Grunde gerade eine rote 07 Nummer ausstellen lassen.
Wie Ihr sicherlich auch gemerkt habt, habe ich gerade vom Schrauben die Nase voll, daher hatte ich die letzten Arbeiten machen lassen. Beim Rekord kenne ich jede Schraube mit Vor - und Zunamen,..
So, jetzt schaue ich noch mal nach zwei Fotos und dann wisst Ihr ein wenig über mich.
Ach ja, Ich werde an meinen Schätzchen wohl keine aufwendigen Arbeiten mehr machen müssen, daher könnte ich einige Teile an suchende abgeben. Werde diese später im Teilemarkt für interessierte einstellen.
Habt Spass an Euren Schätzchen
CommoRec
Ich besitze seit 35 Jahren einen Opel Rekord "C" Caravan von 1972. Im Original war er sandfarbend mit roter Innenausstattung (Baustellenfahrzeug). Dann hatte ich ihn - bevor ich ihn offiziell fahren durfte - umlackiert (himmelblau). Die letzte Komplettrestaurierung (mit dem kompletten Fertan-Programm) war vor etwa 13 Jahren wo er dann Premulagelb mit schwarzem Dach wurde. Vor drei Jahren hatte ich dann noch einmal den Unterboden bei TimeMax in Hamburg machen lassen. Innen ist er seit etwa 20 Jahren schwarz.
Gefahren wird er nur noch etwa 300 Km/Jahr, frei nach dem Motto "wer rastet der rostet", soll er wenigstens etwas Bewegung bekommen.
Gleiches gilt für mein zweites Schmuckstück:
Opel Commodore a GSE aus dem Jahre 1972 mit 22.000 KM Laufleistung - EIN TRAUM.
Als ich ihn gefunden hatte, hatte er etwa 30 Jahre in einer Garage gestanden - und entsprechend ausgesehen. Glücklicher Weise konnte ich den Originallack erhalten. Den Motor habe ich komplett überholen lassen, sehr teuer, aber an der Stelle war mir wichtig, dass es ein Profi macht. Auch der Commodore hat eine Unterboden und Vollkonservierung von TimeMax erhalten.
Beide Fahrzeuge sind jetzt in einem Top Zustand und werden nur etwa 500 Km / Jahr gefahren. Habe mir aus diesem Grunde gerade eine rote 07 Nummer ausstellen lassen.
Wie Ihr sicherlich auch gemerkt habt, habe ich gerade vom Schrauben die Nase voll, daher hatte ich die letzten Arbeiten machen lassen. Beim Rekord kenne ich jede Schraube mit Vor - und Zunamen,..
So, jetzt schaue ich noch mal nach zwei Fotos und dann wisst Ihr ein wenig über mich.
Ach ja, Ich werde an meinen Schätzchen wohl keine aufwendigen Arbeiten mehr machen müssen, daher könnte ich einige Teile an suchende abgeben. Werde diese später im Teilemarkt für interessierte einstellen.
Habt Spass an Euren Schätzchen
CommoRec
