Rekord-C-Commodore-A.de

....für schlechte zeiten? ist eine commo limo, bj 70, habe die kiste schon jahrelang herumstehen.
frage mich manchmal nur, für was....
gruß uWe

Moin Uwe,

wenn es ein 4-Türer ist, wie gut sind die Türen?
Ich suche noch welche.

Guten rutsch ins neue Jahr.
Andreas

Ahoj,

so schlecht können die Zeiten niemals werden...

Abgesehen davon, dass dieser Zustand wahrscheinlich meine Fähigkeiten übersteigen würde,
wenn der Rest ähnlich aussieht und der Wagen keine "Historie" hat - schlachten!
Gehe davon aus, dass man auf den Bildern nur die Spitze des Eisbergs erkennen kann.

Es gibt meiner Meinung nach noch zahlreiche bessere Karosserien (vielleicht nicht unbedingt Commo)
zu erschwinglichen Preisen.
Als Komplettfahrzeug sind diese zwar häufig auch verbastelt,
bezüglich des Blechzustands jedoch oft "akzeptabel" (und besser als der hier gezeigte Zustand).
Das wird sich auch in den kommenden Jahren nicht so schnell ändern.

Wenn Du den Platz nicht brauchst, dann lass ihn noch stehen.
Bei Platzbedarf würde ich ihn jedoch "filetieren"...

Brotlose Kunst,würde ich sagen.
Da hast du doch lohnendere Projekte am Start,oder
Grüße aus dem kalten Odenwald
rainer m.

wenn er kein brot frisst stehen lassen!

machbar wärs.

ist das ein zweitürer gs/e ??
für was ist der lufteinlass im frontblech und die feder auf dem rechten radhaus auf bild 3 ???

du nimmst uns doch wieder aufn arm, das merkt sogar ein odenwälder

weiter so

CaM hat geschrieben:ist das ein zweitürer gs/e ??

ja, das "war" mal ein zweitürer gse und zwar der dritte jemals gebaute

CaM hat geschrieben: für was ist die feder auf dem rechten radhaus auf bild 3 ???

ehrlich gesagt, keine ahnung, was die feder da soll

CaM hat geschrieben: du nimmst uns doch wieder aufn arm:lol:

naja, nicht wirklich, da ich die karre echt schon ewig rumstehen habe und irgendwann beschlossen habe, das teil doch zu machen

hier noch ein paar pics: gruß uWe

Uwe ist das sowas wie ein Spoiler auf dem Heckdeckel? Hat der nen Käfig drinn?

Wie soll der Wagen mal werden?

Gruß Ronny

und weiter gehts: die beifahreseite sah natürlich genau so schlimm aus. aber nach 180 !!! stunden blecharbeit (verteilt über zwei jahre) war die karosserie wieder stabil und der unterboden bereit für die grundierfarbe

und nochmal....ich hoffe der speicherplatz des forums ist groß genug, oder hannes ??

da ja die seitenwände und die kotflügel ausgeschnitten waren und nicht mehr zu retten, habe ich beschlossen die kiste "breit" zu machen... was danach folgte war: 25 stunden mit dem karossrieschleifhobel die kiste gerade zu ziehen.
die letzten drei tage habe ich den lackaufbau fertig gemacht, dh füller geschliffen und die aussenhaut abgeklebt.
am 7 januar wird die aussenhaut der karosserie lackiert und heute mittag werde ich noch die fertig gefüllerten türen und kotflügel nassschleifen...
mehr pics demnächst
gruß uWe