Rekord-C-Commodore-A.de

Moin zusammen,

im Rahmen meines Getriebeumbau habe ich jetzt den Motor gleich mal mit ausgebaut, um diesen etwas zu überholen und auf zu hübschen.
Da ich bisher mehr an 4 Zylinder Opels geschraubt habe, musste ich feststellen das so ein reihensechszylinder sich aus einem Commodore gar nicht so leicht ausbauen lässt! Wen wundert es

Nachdem ich so nach und nach die Anbauteile abgebaut habe, hatte ich ihn dann irgendwann mal raus. Jetzt frage ich mich, wie ich den jemals wieder da rein bekommen soll ohne den ganzen Motorraum zu verballern
Da das 4 Gang Automatikgetriebe ja einiges länger ist als ein 3 Gang Automatik, wurde mir schon geraten es zusammen mit dem Motor einzubauen, aber wie das ohne eine Hebebühne funktionieren soll bleibt mir ein Rätsel.

Für ein paar Tip's wie ich das angehen soll, wäre ich euch sehr dankbar

Hast du den mit der Achse ausgebaut? Ohne Bühne keine spaßige Arbeit.

Ne, mit einem Motorkran nach oben raus, Achse ist noch drin!

CommUDOre hat geschrieben:Ne, mit einem Motorkran nach oben raus, Achse ist noch drin!

Wie hast Du das denn gemacht und hinbekommen? Würde mich mal interessieren.

Michi

hardmicki hat geschrieben:

CommUDOre hat geschrieben:Ne, mit einem Motorkran nach oben raus, Achse ist noch drin!

Wie hast Du das denn gemacht und hinbekommen? Würde mich mal interessieren.

Michi

Ich habe alle Anbauteile demontiert, dann ihn in eine extreme Schräglage gebracht dabei noch seitlich gedreht und dann ging es um Haaresbreite.

Aber so bekomm ich den nie wieder eingebaut und schon gar nicht ohne Blesuren, deshalb Frage ich hier ja so dumm !

Wie gesagt, gebt mir bitte eure Tip's dazu.

Nach oben raus das geht schon wenn man einen ordentlichen Seilzug und am besten nach eine Grube darunter hat aber mit dem Motorkran Respekt

Am einfachsten geht es halt von unten.