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ist es richtig, dass, bevor ich den verteiler rausbekomme, die spritpumpe raus muss? was muss ich noch beachten beim verteiler ein- und ausbau?


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Reverend Garrett hat geschrieben:ist es richtig, dass, bevor ich den verteiler rausbekomme, die spritpumpe raus muss? was muss ich noch beachten beim verteiler ein- und ausbau?


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stell den motor auf OT am 1.Zylinder.
benzinpumpe abschrauben. neue dichtung besorgen!

Lehrbua hat geschrieben:

Reverend Garrett hat geschrieben:ist es richtig, dass, bevor ich den verteiler rausbekomme, die spritpumpe raus muss? was muss ich noch beachten beim verteiler ein- und ausbau?


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stell den motor auf OT am 1.Zylinder.
benzinpumpe abschrauben. neue dichtung besorgen!

woher weiß ich wann ich aufm 1 Zylinder auf OT stehe?


Dichtungen werden selber geschnitten

Dr_Gonzo hat geschrieben: [

woher weiß ich wann ich aufm 1 Zylinder auf OT stehe?

verteilerfinger zeigt auf die markierung am verteilergehäuse

Du hast Dann eine Überschneidung der einlaß und Ausventil , d.h bei Kippehebel sollten locker sein. Siehst aber nur wenn der deckel runter ist . Ansonsten wie der Lehrbua schon sagte.

Gruß Michi

Dr_Gonzo hat geschrieben:
woher weiß ich wann ich aufm 1 Zylinder auf OT stehe?

Ventildeckel runter und an der Schraube der KW soweit in Motordrehrichtung drehen bis sich die kipphebeln des 4 zylinders in ihrer Bewegung überschneiden /kreuzen. Am Schnittpunkt ist der 1.Zylinder fast im oberen Totpunkt. Kontrolle der Einstellung mit der Markierung am Verteiler für 1.Zylinder.

Dr_Gonzo hat geschrieben:
Dichtungen werden selber geschnitten

Ich nutz meine begrenzte Zeit lieber sinnvoller

mahlzeit ,
versteh ich nicht.auf den ot kram hab ich nie geachtet.ich hatte ihn zwar hin und wieder um 180 grad verkehrt eingebaut aber das habe ich mit umstöpseln von den zündkabeln wieder ausgeglichen.

gruß kanne

Lehrbua hat geschrieben:

Dr_Gonzo hat geschrieben:
woher weiß ich wann ich aufm 1 Zylinder auf OT stehe?

Ventildeckel runter und an der Schraube der KW soweit in Motordrehrichtung drehen bis sich die kipphebeln des 4 zylinders in ihrer Bewegung überschneiden /kreuzen. Am Schnittpunkt ist der 1.Zylinder fast im oberen Totpunkt. Kontrolle der Einstellung mit der Markierung am Verteiler für 1.Zylinder.

Dr_Gonzo hat geschrieben:
Dichtungen werden selber geschnitten

Ich nutz meine begrenzte Zeit lieber sinnvoller

, so werd ichs machen