Hallo Zusammen,
hier gab es mal das Thema Ventileinstellung in Kombination mit zu lockeren selbstsichernden Muttern (direkt zur Anmerkung: Auch neu ausgetauschte sind bei mir nicht fest genug). habe schon fleißig die Begriffsuche im Forum benutzt, wurde aber leider nicht fündig
Hier hatte jemand was von einem gezielten Körnerschlag geschrieben:
Meine Frage ist: Wohin genaù?
Auf die oberkante der Muttern (wenn ja: vorher Muttern komplett vom Bolzen schrauben oder im eingebautem Zustand)?
auf das gewinde des Stehbolzens, um es gezielt zu vermacken und schwergängig zu machen? Oder wohin?
Ventileinstellung und zu lockere Muttern
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- Klingonen-Thomas
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Ventileinstellung und zu lockere Muttern
Das Allerbeste ist für dich gänzlich unerreichbar: nicht geboren zu sein, nicht zu sein, nichts zu sein. Das zweitbeste aber ist wirklich – bald zu sterben!(Friedrich Nietzsche)
Das Leben fickt einen und kein Gummi schützt Dich!(Böse Berta)
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- Greaser
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Re: Ventileinstellung und zu lockere Muttern
Hi Thomas,
also wenn man sowas macht, dann nur an der Oberkante der Mutter. Und auch nur ausgebauterweise, keinesfalls auf dem Bolzen.
Also, ich würde es zumindest nicht in eingebautem Zustand machen, dafür aber zwei gegenüberliegende Schläge verabreichen.
Bis dann
Michael
also wenn man sowas macht, dann nur an der Oberkante der Mutter. Und auch nur ausgebauterweise, keinesfalls auf dem Bolzen.
Also, ich würde es zumindest nicht in eingebautem Zustand machen, dafür aber zwei gegenüberliegende Schläge verabreichen.
Bis dann
Michael
- Klingonen-Thomas
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Re: Ventileinstellung und zu lockere Muttern
Danke Mike für die Info.Greaser hat geschrieben:Hi Thomas,
also wenn man sowas macht, dann nur an der Oberkante der Mutter. Und auch nur ausgebauterweise, keinesfalls auf dem Bolzen.
Also, ich würde es zumindest nicht in eingebautem Zustand machen, dafür aber zwei gegenüberliegende Schläge verabreichen.
Bis dann
Michael
Hm da wirkt es sich jetzt wieder negativ aus, daß ich noch nicht mal nen SAchraubstock zuhause hab, wo ich die Muttern festklemmen kann
Sind definitiv nicht die optimalsten Werkstattbedingungen bei mir....
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- gintonic
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Re: Ventileinstellung und zu lockere Muttern
Hab nicht das Gewinde selbst vermackt sondern der
ausgebauten Schraube seitlich einen kräftigen Schlag gegen
einen harten Untergrund gegeben so das sie minimal- nicht sichtbar -
oval geworden ist.
Das hat dann meistens so funktioniert. Das sich Kipphebelschrauben
gelockert haben äussert sich meistens in einem
ätzend unrunden Leerlauf. Dieser unrunde Leerlauf lässt einen
dann verzeifelt an Zündung und Vergaserursache suchen, aber
bei uns waren es schon mal gelockerte Kipphebel.
Cheers
ausgebauten Schraube seitlich einen kräftigen Schlag gegen
einen harten Untergrund gegeben so das sie minimal- nicht sichtbar -
oval geworden ist.
Das hat dann meistens so funktioniert. Das sich Kipphebelschrauben
gelockert haben äussert sich meistens in einem
ätzend unrunden Leerlauf. Dieser unrunde Leerlauf lässt einen
dann verzeifelt an Zündung und Vergaserursache suchen, aber
bei uns waren es schon mal gelockerte Kipphebel.
Cheers
- Greaser
- Beiträge: 443
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Re: Ventileinstellung und zu lockere Muttern
Kenn ich. Mein Schraubstock ist auch noch bei meinen Eltern im bayrischen Keller und wartet neben vielem anderen Werkzeug noch auf den Umzug, grmbl...Klingonen-Thomas hat geschrieben:Danke Mike für die Info.Greaser hat geschrieben:Hi Thomas,
also wenn man sowas macht, dann nur an der Oberkante der Mutter. Und auch nur ausgebauterweise, keinesfalls auf dem Bolzen.
Also, ich würde es zumindest nicht in eingebautem Zustand machen, dafür aber zwei gegenüberliegende Schläge verabreichen.
Bis dann
Michael
Hm da wirkt es sich jetzt wieder negativ aus, daß ich noch nicht mal nen SAchraubstock zuhause hab, wo ich die Muttern festklemmen kann
Sind definitiv nicht die optimalsten Werkstattbedingungen bei mir....
Aber Deine Aktion ginge zur Not auch auf festem Boden, die Muttern dann mit wenigen Umdrehungen auf einen passenden Bolzen gedreht, welcher zwischen die mit Sicherheitsschuhen (wegen evtl. platten Zehen ) bekleideten Füße geklemmt wird und druff.
Vor dem Einbau halt sicherheitshalber ein bißchen mit Bremsenreiniger abspülen...
- Klingonen-Thomas
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Re: Ventileinstellung und zu lockere Muttern
Danke schonmal für die Tips, Leute
Jetzt muß ich mir nur noch ein Tag raussuchen, an dem ich mal wieder was Schraub- und Wartungsmuße habe.
Weil die alte Dame klappert ganz gut mit den Ventilen (naja -- immer noch besser als zu straff ) - und ein paar PS haben sich auch dünne gemacht...
Jetzt muß ich mir nur noch ein Tag raussuchen, an dem ich mal wieder was Schraub- und Wartungsmuße habe.
Weil die alte Dame klappert ganz gut mit den Ventilen (naja -- immer noch besser als zu straff ) - und ein paar PS haben sich auch dünne gemacht...
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