Rekord-C-Commodore-A.de

Servus Leute,
bin seit 2 tagen "Beifahrerseiteneinsteiger" is ja fast das gleiche wie Warmduscher

als ich nach einem kleinen Aufenthalt in der Kneipe wieder los wollte brachte der normale Dreh am Schloß nicht den gewohnten Erfolg!
Auch eine Öffnung über den Inneraum ist nicht möglich!

zur Beschreibung: Es handelt sich um ein Commo Coupe

beim Betätigen der Schließung über die Tür sowie innen lässt sich der Schieber in der Verkleidung leicht bewegen aber nicht über den gleichen Weg
wie auf der Beifahrerseite die in ordnung ist.

Ergebnis: das Schloß bleibt permanent in abgesperrter Pos. sprich Drücker Außen läuft leer und Hebel im Inneraum läuft leer - Tür geht nicht auf!!!

nun meine 2 Fragen an euch

1. ist es zu schaffen like Autoknacker die Türe von außen oder innen über den Scheibenrahmen zu entriegeln
2. wenn nicht: wie kriege ich die Türverkleidung ohne Schaden bei geschossener Türe heraus

im Vorraus
ceers
Carsten

hallo!

das problem hatte ich auch mal.
war eigentlich eine verschleißerscheinung des schlosses, soweit ich mich erinnern kann, war da eine nut in dem dünnen blechhebel, die durch den verschleiß größer wurde, hab das dann nachgebogen und seit 2 jahren funktionierts wieder

zum öffnen:

ich hab den fahrersitz ausgebaut, sonst wäre ich nicht dazu gekommen. dann die verkleidung runter und mit einem schraubenzieher lässt sich dann das schloss öffnen. ist keine schöne arbeit, vorallem für großgewachsene menschen....


ich wünsche viel erfolg


lg.
motz

Ich würd mir das mal auf der Beifahrerseite ansehen ob man mit ne'm Draht von außen oder innen was bewegen kann.
Geht evtl. schneller als den Sitz ausbauen usw.

Danke euch beiden!!!

das mit dem Ausbau des Sitzes und wohl am besten gleich noch das Lenkrad ist mir schon geistig vor augen

nu mal sehen vielleicht hat jemand scho mal die Tür erfolgreich geknackt und kann berichten wie.....

so long
Carsten

der sitz ist doch eh schnell ausgebaut....im vergleich zur reparatur des schlosses war das damals mein geringstes problem


lg.
motz

Tach Leute,
heute habe ich mich mal ein wenig um mein kleines Problem kümmern können.
Möchte euch nicht vorenthalten was alles so passieren kann.

erster Schritt:
Türverkleidung auf der Beifahrerseite demontiert.
Folie ha ne alte originale Papierpappe entfernt!

und schon konnte man bei rutergelassener Scheibe mit einer Lampe den Schließmechanismus gut sehen.

zweiter Schritt:
3mm Schweißdraht genommen und zurechtgebogen mit Markierung versehen (um zu wissen wie tief man stochern muß)
auf der Innenseite an der Scheibe vorbei ließ es sich schaffen die Tür mit dem Draht zu entriegeln.
Schritt drei:
man versuche die stocherei mit dem Draht auf der Seite die nicht öffnet
Problem man sieht eigentlich gar nix weil ja die Verkleidung die Sicht versprerrt.
Aber nach dem vierten Ansatz mit einwenig Druck gegen die Tür war das Teil mit dem Draht entriegelt.

Schritt vier:
das Schloß ausbauen!!!!!!
verdammt eng da drin und einfach zu wenig einschnitte in dem Blech.
Aber die Scheibenschiene am Schloß ein wenig gelöst und vorsichtig zur Seite gedrückt ließ sich das Schloß rausholen.

und ganz gespannt was is da defekt????

Siehe da ne klein beschissene Spiralfeder ist gebrochen.
das kleine ausgebaute Teil!!
Tja kein Druck mehr auf der Klappe und schon fällt der Hebel im abgesperrten Zustand nach unten und geht dann nicht mehr in die Stellung öffnen

kurz überlegt und ein wenig in sämtlichen Ecken gekruscht fällt mir da doch eine Veriegelung für einen Halogen-Deckenstrahler in die Finger-

Perfekt zurechtgebaut noch ne Windung gedreht und eingebaut-
Schloß geht wieder!

der Einbai des Teils soll am Fr. geschehen
Mal sehen ob das funktioniert ohne die Scheibe inkl. der Führungsschiene klappt!

ich halte euch auf dem Laufenden!!

PS Türpappe raus mit geschlossener Türe

meines Erachtens beim Coupe unmöglich ohne diese zu zerstören!

So long
Carsten

Abschlußbericht
Hurra alles funzt wieder

Einbau des Schlosses war vollkommen Problemlos!!!

zum Ablauf:
-äußere Scheibenführung unten lösen
dadurch läßt sich die Schiene ein wenig zur Seite Drücken
und man hat genügend Luft um das Schloß wieder sauber zu plazieren!

- vorher Stange für Absperrhebel einsetzen mit Tape fixieren dann fällt das Teil nicht raus!
Wichtig die Stange richtig einfädeln beim ersten mal war ich auf der falschen Seite von dem Drahtseil für die Scheibe!

- Ach ja und es ist Notwendig den Türgriff abzumontieren.
dazu einfach den Blechschieber innen auf Höhe des Griffes herausziehen
(die Aktion hatte bei mir den Vorteil das ich noch etwas Tape zwischen Türgiff und Blech bringen konnte hat mein Vorgänger vergessen!

- Schoß befestigen Türgriff wieder einfädeln
(dieser lange Pin muß ins Schloß eingefädelt werden- Geduldsspiel )

- Entriegelungshebel innen montieren

- Das ganze testen - und dann alles wieder zu machen

Fazit:
kleine gebrochene Feder am Schloß........

bedeutet:

- eine weile die andere Tür benutzen zum einsteigen
(Beten das diese Feder so lange Heil bleibt

- und dann ca. 5-6 Std straffe Arbeit mit kreariver Anfertigung von Einbruchswerkzeug und Ersatzfeder vielleicht auch ein wenig länger!

in dem Sinne hoffe ich das eure Federn heil bleiben.

Meinen besonderen Dank an dieser Stelle an Jörg (einigen auch bek. als COMMCORD)
der mir mit seiner Erfahrung mit Rat und Tat zur Seite Stand

So long
Carsten