servus ... mein coupe bekommt ne neue bremsanlage , und nu hör ich ständig ich soll auch gleich neue bremsleitungen einbauen ...der eine sacht stahlflex leitungen , die anderen sagen das is quatsch ...??? wo isn nun der nutzen ? was issn besser ? lohnt der aufwand ? wird ne e rekord bremse eingebaut von 2,2...
was soll ichn nu machen ?
stahlflex bremsleitungen
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Um diesen Bereich so informativ wie möglich zu halten, löschen die Moderatoren des Forums bei Bedarf jegliche Beiträge die nicht direkt mit der Problemlösung zu tun haben. Diskussionen über Sinn und Unsinn und Geschmacksfragen können in den dafür vorgesehenen Kategorien abgehalten werden, und sind da auch erwünscht.
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opelfreund
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Re: stahlflex bremsleitungen
Mal grob zur Info:
http://de.wikipedia.org/wiki/Stahlflexleitung
Hab' ich bei mir sowohl am Moped als auch am Commo verbaut. Bin absolut überzeugt!
http://de.wikipedia.org/wiki/Stahlflexleitung
Hab' ich bei mir sowohl am Moped als auch am Commo verbaut. Bin absolut überzeugt!
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Burnout ist was für Anfänger. Ich habe bereits Fuck Off!
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Re: stahlflex bremsleitungen
ich auch, würds immer wieder einbauen, wenn schon neu!
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Reverend Garrett
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Re: stahlflex bremsleitungen
wieso? weils schön aussieht??opelfreund hat geschrieben:
am Commo verbaut. Bin absolut überzeugt!
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opelfreund
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Re: stahlflex bremsleitungen
Ja! GEIIIL !!! 
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Benny Benson
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Re: stahlflex bremsleitungen
Vorteile stehen doch auf Wikipedia
Wikipedia hat geschrieben:Einfachere Montage im Sanitärbereich.
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Geprüftes Mitglied
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METTO
Re: stahlflex bremsleitungen
Mosh,
wenn man sich an das direktere Ansprechverhalten gewöhnt hat will niemand mehr zurück........
METTO
Kosten nicht viel mehr .Sind allerdings etwas aufwändiger beim Einbau denn die Haltelaschen am Fahrzeug, die beiden im Radhaus bzw. unterm Fahrzeugboden müssen ca. 3/10mm aufgefräst werden und die Haltebleche( die offenen U-Klammern ) müssen etwas angepasst werden. Zumindest bei denen von Timm's Autoteile die ich verbaut habe.
wenn man sich an das direktere Ansprechverhalten gewöhnt hat will niemand mehr zurück........
METTO
Kosten nicht viel mehr .Sind allerdings etwas aufwändiger beim Einbau denn die Haltelaschen am Fahrzeug, die beiden im Radhaus bzw. unterm Fahrzeugboden müssen ca. 3/10mm aufgefräst werden und die Haltebleche( die offenen U-Klammern ) müssen etwas angepasst werden. Zumindest bei denen von Timm's Autoteile die ich verbaut habe.
Zuletzt geändert von METTO am Mittwoch 10. November 2010, 05:23, insgesamt 1-mal geändert.
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Commocruiser
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Re: stahlflex bremsleitungen
Da kann ich nur zustimmen.METTO hat geschrieben:Mosh,
wenn man sich an das direktere Ansprechverhalten gewöhnt hat will niemand mehr zurück........
METTO
Kosten nicht viel mehr .Sind allerdings etwas aufwändiger beim Einbau den die Haltelaschen am Fahrzeug, die beiden im Radhaus bzw. unterm Fahrzeugboden müssen ca. 3/10mm aufgefräst werden und die Haltebleche( die offenen U-Klammern ) müssen etwas angepasst werden. Zumindest bei denen von Timm's Autoteile die ich verbaut habe.
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Gruß Sven
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Durchgewurstelt
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Re: stahlflex bremsleitungen
Nie Wieder ohne. In Verbindung mit einem großen Hbz und Bkv absolut top.
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Jürgen
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Re: stahlflex bremsleitungen
Kann ich nur bestätigen,hab mir seinerzeit als ich mit dem kleinen Hbz und Bkv nebst Gummileitung rumgefahren bin des öfteren mal ne'n Wurfanker gewünschtDurchgewurstelt hat geschrieben:Nie Wieder ohne. In Verbindung mit einem großen Hbz und Bkv absolut top.
