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Moin,
wollte das steuergehäuse von nem 19s für meinen 25h motor verwenden, jetz sind mir aber doch ein paar kleine unterschiede aufgefallen.

Beim stutzen für den Ölfilter kann man beim 19s so eine art rückschlagventiel oder kugelventiel sehen. beim 25H scheint es das nicht zu geben.
Außerdem ist beim 19s am deckel der ölpumpe noch so eine art Ventiel oder so, das beim 25H komplett fehlt?

Ich frag mich jetz wofür die sachen gut sind und ob ich das steuergehäuse trotzdem verwenden kann?

Würd mich freuen wenn da jemand genaueres zu weiß
MFG

Hallo, schau mal das Steuergehäuse von oben her an - ich denke bei einem hast Du 2 löcher, beim anderen nicht...

Dann hast Du ein bis - und ein ab Fg. Nr Gehäuse liegen. Die Gehäuse haben Unterschiede -z.b. im Öldruckregelventil wie Du schon bemerkt hast - das Ventil ist beim anderen Geäuse auch da, sitzt aber nicht im Ölpumpendeckel, sondern seitlich im Steuergeäuse unter dem Kettenspanner.

Grundsätzlich - kann man ein 4 und ein 6 Zylindergehäuse untereinander tauschen, es sollte jedoch zum verwendeten Zylinderkopf passen.

Grüsse

Georg

Woran erkenn ich das es passt? ich geh mal davon aus das beides von oder beides bis motoren sein müssen.
Wenn ich von oben auf die Steuergehäuse schau seh ich eigendlich bei beiden nur ein loch, das andere is mit soneart froststopfen verschlossen.
Woren erkenn ich den von oder bis motor?
der eine is ein 19s0813522 der andere 25H0031795

geh mal davon aus das ich die steuergehäuse nich tauschen kann wenn schon die öldruckregelventile an anderen stellen liegen!?

Hallo,

schau von oben auf das Steuergehäuse - also von der Kopfdichtungsseite her - bei dem mit dem Ventil im Ölpumpendeckel solltest Du links und rechts 2 Schraubenlöcher sehen (Die Inbusschrauben, mit denen das Steuergehäuse von oben am Zylinderkopf festgeschraubt wird). Steuergehäuse und Köpfe ab FG haben diese möglichkeit zur Verschraubung, bis nicht.

Yo, das stimmt allerdings,
dann muss ich mir wohl irgendwo ein anderes Steuergehäuse suchen.wird sich ja wohl was finden.