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pageavenue hat geschrieben:Ich hab beim Schrauben nen Maschinenbauer mit dabei und es gibt auch nen gelernten Mechaniker, der seinen Karren in der selben Halle stehen hat, den ich jederzeit zu Rate ziehen kann.
Am letzten Wochenende war leider niemand greifbar, daher habe ich hier Hilfe gesucht.
Ich wollte einfach mal anfangen damit das Auseinandernehmen schon erledigt ist bevor man gemeinsam an die Wiederinbetriebnahme geht.
Die Einwände sind berechtigt, aber ich versichere Vorsicht und bin auch der Meinung dass ich irgendwann einfach mal anfangen muss um endlich was zu lernen.
Nach und Nach ist dann der Zylinder herausgekommen bis man ihn dann einfach herausziehen konnte. Aber Obacht, da kommt dir einiges entgegen, am besten ganz langsam, Stück für Stück herausziehen und dann unbedingt nen Foto machen. Wie welche Manschetten in welche Richtung zeigen ist am Ende lebenswichtig.
Danke Benny...
Beste Grüße...
gerade das zerlegen ist fast das Wichtigse, geht schon los mit der 6er Schraube die unten drin steckt und einen Grund hat, außerdem brauche ich als Schrauber die subjektien Eindrücke, welche Kräfte etc. muß ich aufwänden usw......
@ Jürgen, einzige heißts da es keine Steigerung vom Nichts gibt, wenn du als letzter die Party verläßt wer ist dann noch da...?
hat alles geklappt, entlüftet , druckaufbau klappt jedoch leichten bremmsflüssigkeitsverlust am vorderen teil des bremsflüssigkeitsbehälters entdeckt.
dummerweise dann "nach fest kommt ab" missachtet und die schraube dull gedreht ;D
Zum Glück konnte mir ein Bekannter die Schraube anfertigen denn nirgends war das Teil aufzutreiben.
Heute alles zusammengeschraubt, neue Dichtungen dran, entlüftet - läuft.
Endlich wieder Fahren- ein Traum =)
