Unterschiede 25H-25S

[trombone]

Moin, bin grade dabei nen Commo A GS wieder flott zu machen und hab mich grad bei dem ganzen Teilegewirr mal gefrag wo eigendlich der Unterschied zwischen dem 25H und 25S ist( abgesehen von der Kennzeichnung und den Vergasern)
Seh ich das richtig das unterschiedliche Nockenwellen verbaut sind und woran identifiziere ich die?
Brennraumgröße unterschiedlich?
Ich habe eine merkwürdige Konstellation vorgefunde: 25H motorblock mit 25Sz Kopf, und der GS Vergaseranlage...? Geh mal davon aus das das so nicht serienmäßig verbaut wurde? Naja was mich viel eher interessiert ist ob das ordentlich läuft?
Ach ja und weiß gradmal jemand wie viel seitliches spiel die Ventiele haben dürfen und wie man das eventuell mit ner fühlerlehre am besten prüfen kann? habe nämlich das gefühl das da auch noch was ausgetauscht werden muss...
Würde mich über Rat freuen!
MFG

[trombone]

Keiner ne Idee oder ne Idee wo man das nachlesen kann?
Ach ja , sind eigendlich die Hydrostö?el von 19s und 25s identisch oder sind in den cih Motoren unterschiedliche stößel verbaut?
...

[Durchgewurstelt]

Hi

die 19s und 25s haben normalerweise keine Hydros. Leider kann ich dir nicht weiter helfen.



Gruß Ronny

[grobi]

nabend. mir wurde mal gesagt, das beim gs, die ventilfedern in einer stärkeren ausführung sind. habe ich aber nie selber verglichen. grüsse.

[hannes]

hier gibts ein paar nützliche infos zu den motoren

http://www.opel-infos.de/motoren/motto.html

[Cowboy]

hier gibts ein paar nützliche infos zu den motoren

http://www.opel-infos.de/motoren/motto.html

Hey, coole Seite!
Gleich mal'n Lesezeichen gesetzt.
Danke Hannes

[trombone]

die 19s und 25s haben normalerweise keine Hydros.

bist du dir da sicher? ich mein sehr wohl das da Hydrostößel verbaut sind, sehen jedenfalls verdächtig danach aus!? und ich denke nich das das irgend eine sonderanfertigung oder sowas ist!
Stärkere ventielfedern, das ist möglich, würde im zusammenhang mit einer anderen Nockenwelle sinn machen.
Laut dieser wirklich informativen Internetseite ist die verdichtung höher, durchmesser und hubraum sind identisch, dann ist entweder die Kolbenform anders oder der Brennraum im Zylinderkopf größer....

[Durchgewurstelt]

Ist in den Köpfen nicht das Jahr der Herrstellung vermerkt?

Wenn das son später 2,5s Kopf ist zb aus Commodore C dann kann das durchaus schon mit den Hydros stimmen.Aber wirklich Ahnung hab ich davon nicht.





Gruß Ronny

[Cowboy]

Das Herstellungsjahr sollte man sehen können, wenn man den Ventildeckel ab hat.
Zu den Hydros:
Auf den ersten Blick sehen die mechanischen Stößel genauso aus, wie die Hydros. Auf dem 2. Blick sollte oben der Blechring für den Zusammenbau des Hydrostößels erkennbar sein. Ganz deutlich wird's wenn der Hydro ausgebaut ist. Der hat nämlich eine kleine Bohrung in der Schmiernut.
Apropos: Zu den Hydros gehören auch die entsprechenden Nockenwellen, die dann irgendwo ein H in der Kennung haben sollten.

[Klingonen-Thomas]

die 19s und 25s haben normalerweise keine Hydros.

bist du dir da sicher? ich mein sehr wohl das da Hydrostößel verbaut sind, sehen jedenfalls verdächtig danach aus!? und ich denke nich das das irgend eine sonderanfertigung oder sowas ist!
Stärkere ventielfedern, das ist möglich, würde im zusammenhang mit einer anderen Nockenwelle sinn machen.
Laut dieser wirklich informativen Internetseite ist die verdichtung höher, durchmesser und hubraum sind identisch, dann ist entweder die Kolbenform anders oder der Brennraum im Zylinderkopf größer....

Also ab Fahrgestellnummer gab es auch schon beim Commo A 2,5 S Hydrostößel. Ab wann oder ab welcher Motornummer, weis ich allerdings nicht. Denke mal so ab Sommer 69, wenn ich moch nicht täusche....