Rekord-C-Commodore-A.de

hab hier mal Bilder vom alten Herrn für euch, zwei davon zeigen ihn bereits als Bochumer:

Bevor Fragen kommen, habe den Segen vom TÜV,

Hi,

sehr schön. Viel Spaß damit.

Gruß Hendrik

Schick. Felgen und Vergaser und so Geil aber ohne Chromzeugs fehlt da was. Sind die Räder eingetragen?

Ja, ist alles eingetragen Und das Chrom fehlt, sehe ich auch so, nur leider hat der Vorbesitzer alles zugelötet bzw. auch gespachtelt, und ich denke mal die Chromleisten müssen ja irgendwo reingesteckt werden, oder? Gibt es alternative Befestigungsmöglichkeiten für die Leisten? Dachrinne, Motorhaube und Heckklappe habe ich zu Hause liegen. Für Tipps wäre ich dankbar.

Ja schönes Teil drei Doppelvergaser sind immer schön anzusehen

So, die ertse Bastellstunde neigt sich dem Ende --> ich habe die Federn gewechselt, da alten Zwecks Tieferlegung einfach abgeflext wurden und die 215 Reifen gerne geschliffen haben. Der wechsel hat ganz gut geklappt, habe aber beim Schreiben festgestellt das die Gummis der Zugstreben an der VA durch waren. Ich könnte jetzt die Gummies erstezen, oder aber , wo ich schon mal dabei bin und ich es hier im Forum zum ersten mal gehört habe, Zugstreben mit Uniball Gelenken verbauen. Hier mal meine Frage:
Kann man die Zugstreben schon fertig bekommen oder muss mir das was selber basteln bzw. basteln lassen?
Ich mache auch mal wieder ein paar neue Bilder, wie er jetzt mit dem neuen Fahrwerksfedern da steht. Mir hat es vorher besser gefallen... aber war halt nicht mehr fahrbar auf unseren Ruhrgebietsstrassen.

Gruss, Jörg

Ja das ist immer so eine Sache was gut aussieht und später auch vernünftig fahrbar ist.