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Was sind den das Für Felgen die da drauf sind ?

Ats Classic felgen 14 zoll, der kommt ja noch tiefer wenn ich fertig bin

gmc v8 hat geschrieben:Ats Classic felgen 14 zoll, der kommt ja noch tiefer wenn ich fertig bin

Kleine Anmerkung: sind ATS "Cup", keine ATS "Classic"

Stimmt Klassische Felgen sinds trotzdem

Dachte ich mir doch die Felgen kenn ich garnicht ok diese Cup Felgen dann besser ATS Classic wenn du mich fragts.

Hast Du außer dem Motor und Getriebe noch weitere Ersatzteile gebraucht oder ging das so?

Paßt da ein größerer Opel Motor problemlos rein oder mußt Du Anpassungen machen damit der Motor rein geht? Hätte da auch ein anderer Motor anderen Fabrikates, z.B. Ford ähnlichen Baujahres rein gepaßt?

Könntest Du den Motor jetzt noch mit einer anderen Nockenwelle, anderem Vergaser und einem Verteiler tunen?

Könntest Du den Motor auch mit einem Turbolader und Ladeluftkühler tunen wie es bei den VW Golf Freunden verbreitet ist?

Weißt Du wieviel Leistung die Karosserie maximal verträgt?

Also man muss einiges beachten, richtige ölwanne,
Motorhalter, Aussparung Kühler usw.
Ich würde es so bei mir nicht nochmal machen weil da lannste gleich ein Commodore kaufen.

Mfg David

... Nockenwelle und Verteiler schon.
Vergaser hat er nicht ist ein analoger Einspritzer

Turbolader weiss ich nicht, ich steh auf sauger mit Hubraum

Ich denke wenn man gezielte Verstärkungen anbringt ist es bis oben hin offen.
Kenn ich mich aber nicht aus , denke die Rekord C karosse verträgt bis 150 Ps schon einiges