Der Klingone hat sich einen neuen Opel gekauft...

Restaurations- und Werkstattberichte, Vorstellung eurer Fahrzeuge
Minal
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Re: Der Klingone hat sich einen neuen Opel gekauft...

Ungelesener Beitrag von Minal »

alles gute zum neuen klingonenkreuzer !!!
gute fahrt wünsch ich dir !
:mrgreen:

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Klingonen-Thomas
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Re: Der Klingone hat sich einen neuen Opel gekauft...

Ungelesener Beitrag von Klingonen-Thomas »

Minal hat geschrieben:alles gute zum neuen klingonenkreuzer !!!
gute fahrt wünsch ich dir !
:mrgreen:
Danke Dir ;)
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Klingonen-Thomas
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Re: Der Klingone hat sich einen neuen Opel gekauft...

Ungelesener Beitrag von Klingonen-Thomas »

Baur-eta hat geschrieben:Sehr schön - feut mich das die Bestie endlich E-Klar ist :D

Hier sieht's nach "Abrüsten 2012" aus - die beiden Kombis liegen im Sterben :(
Die weiße bestie wird mich wieder nd wieder auf Trab halten - soviel ist mal sicher. Gestern meinte sie, Einzelteile abwerfen zu müssen. Ergebnis linke "B-Säulen"-Dichtliste des hinteren Fensters liegt jetzt in der Seitenwand :?
Die Tage Rücksitzbank raus, Seitenverkleidung ab, Teil bergen, mit Pattex fixieren.
Im Prinzip kein Akt - aber bei meinen Platzverhältnissen mehr als nervig - zumal ich sowieso schon genug um die Ohren habe...

Kombis sooo übel???
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Klingonen-Thomas
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Re: Der Klingone hat sich einen neuen Opel gekauft...

Ungelesener Beitrag von Klingonen-Thomas »

gintonic hat geschrieben:Well,,, 1963 kostete die Gallone Sprit etwa 20cent und das Speedlimit war 55miles/hour. Es gab zwar geteerte Strassen in den Städten und die wichtigsten Verbindungstrassen hatten auch einen twolane blacktop aber die meisten Nebenstraßen waren Feldwege. Wichtig war es also möglichst schnell von 0 auf 60 zu sein - insofern baute man kurze Übersetzungen ein.

Einen Bigblock auf 190 zu treiben ist m_ö_r_d_e_r_i_s_c_h für die alte Technik...sei froh das Dir der Motor bei dem Stunt nicht um die Ohren geflogen ist !

Abhilfe...Such mal nach einem langen "Highway Gear" Differenzial mit einer Übersetzung unter 3:1 dann schonst Du die Technik und sparst enorm an Sprit dann pack hinten für Langstrecken den größten Radumfang rein der möglich ist. Und wenn Du unbedingt schnell fahren musst ..zusatzölkühler und ein Öltemperaturinstrument. Danke

Klugscheissmodus aus
Nachtrag: 1963 gab es noch KEIN 55-Meilen Limit - kam erst Ende der 60er - vorher durfte man noch was in den USA. Abgesehen davon: Die "kurze Übersetzung" resultiert bei meiner Riviera daraus, daß die Rad-Reifen-Kombi für einen geringeren Roll-Umfang sorgt, als die Serienbestückung - deswegen läuft das Tacho auch etwa 10% vor.
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Sick-Of-It-All
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Re: Der Klingone hat sich einen neuen Opel gekauft...

Ungelesener Beitrag von Sick-Of-It-All »

Stand der Wagen mal im Raum Freiburg?
"Jeder, der dir erzählen will, wie wundervoll doch der alte Nürburgring war, lügt dir entweder ins Gesicht oder war dort nie schnell genug."

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Klingonen-Thomas
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Re: Der Klingone hat sich einen neuen Opel gekauft...

Ungelesener Beitrag von Klingonen-Thomas »

Sick-Of-It-All hat geschrieben:Stand der Wagen mal im Raum Freiburg?
Nein - ist von den USA nach Minden gekommen und in Minden von mir als erstem Deutschen, der dem Ding ne Zulassung verpasst, adoptiert worden.
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Ollie
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Re: Der Klingone hat sich einen neuen Opel gekauft...

Ungelesener Beitrag von Ollie »

Schön, wenn man sich traut, trotz der Spritpreise, seine Wünsche auch in die Realität umzusetzten.
Glückwunsch.
Ich nehm dann mal den. :shock:

http://www.classic-car-ranch.de/index.p ... =1&lang=de

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Klingonen-Thomas
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Re: Der Klingone hat sich einen neuen Opel gekauft...

Ungelesener Beitrag von Klingonen-Thomas »

Ollie hat geschrieben:Schön, wenn man sich traut, trotz der Spritpreise, seine Wünsche auch in die Realität umzusetzten.
Glückwunsch.
Ich nehm dann mal den. :shock:

http://www.classic-car-ranch.de/index.p ... =1&lang=de
Denke ich mir auch - wenn nicht jetzt, wann dann?! 8-)

Oh ja - für mich auch eins der schönsten Autos der 60er Jahre.
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