Ich habe 2004 einen gehabt, das war noch ein '95. Den habe ich in einem halben Jahr 50000km gefahren. da hatte ich gerade ein Jahr mein Abi fertig und bin in 2004 6x nach Rumänien runter gefahren um Party zu machen...
Bei 200000km hatte ich den Motor so gut "gemacht", dass er 215 ohne Probleme lief und bei Viertel Drehung ansprang...
Dann gab ich ihn einem Freund, der damit seine neue Perle beeindrucken wollte (er hatte einen Fiesta) und der raste damit gegen einen Baum.... heul...
Seitdem hatte ich:
Alfa Romeo 164TD
Seat Toledo 1 1,9TDI
Opel Omega 2,2 DTI
BMW 530D
Skoda Octavia 1,9 TDI
Seat Toledo 2 1,9 TDI
C220 CDI
T4 2,5 TDI
Skoda Octavia Kombi 1,9 TDI
Ssangyong Rexton 2,7 XDI
Dodge Ram 5,9 Cummins (habe ich immer noch)
Audi A4 2,5 TDI
BMW 530D
Chrysler Voyager 2,5 CRD (habe ich immer noch für die Kinners)
VW T4 2,5 TDI
VW Passat 2,0 TDI
Und nun wieder Opel Omega 2,5 TD
LOL, alles in richtiger chronologischer Reihenfolge...
Der Vor-Facelift gefällt mir auch persönlich mehr (amerikanischere Optik und gemütlicher von innen) aber ich habe schon länger nach einem gepflegten Omega 2,5TD geschaut und da muss man schnell zuschlagen.
Meine Freundin immer, was machst du da, doch nicht schon wieder ein neues Auto.. neeeeeeeee, ich guck nur
hahahahahahaDie meisten sind nach Russland und Polen gegangen und der Rest ist nur Müll, was man so findet, deswegen wenn einer auftaucht, nicht lange warten...
Dieser hat Xenon, 4 x el FH, Wurzelholz, SErvotronik, und viele viele andere schöne Sachen... 145000 aus erster Hand mit Checkheft alles bei Opel gemacht. Kein Rost und keinen einzigen Kratzer. Für 3500 ist das geschenkt. Wenn andere das Auto nicht zu schätzen wissen, mir egal, ich profitiere davon
Mein Passat hatte nicht einmal Xenon und kostete über 12000
Hab den heute angemeldet. Nun kann ich es kaum abwarten, gleich wird gebastelt. Alle Filter und ÖL neu machen und dieses schäußliche AGR Ventil dicht machen... Dann cruizen
