Rekord-C-Commodore-A.de

Moin Moin!
Ich dachte das sagst Du mir?!?

die pics von dem lenkungsteil welches du suchst:
kann dir mein fahrer nächste woche mitbringen, wenn er das getriebe bei dir abholt

gruß uWe

ps: sieht richtig sauber aus, was du da baust, respekt
eine frage: warum hast du in den hinteren radläufen immer zwei bohrungen nebeneinander?

Ja genau das ist das Teil! Hab bei meinem aus Platzgründen nur den Halter des Lenkungsdämpfers entfernt. Hauptsache die beiden Gelenke sind gut! Des wär ja super wenn er das Teil gleich mitbringen würde

Suche auch noch folgende Teile:
- Einen Automatik Wählhebel (ohne Kulisse)
- Ein Stoßstangenhorn in gutem Zustand
- Eine Anhängerkupplung mit Typenschild
- Einen GS-Grill in gutem Zustand
- neue äußere Fensterschachtleisten hinten
- neue äußere und innere Fensterschachtleisten in den Türen

Ähm ja, das mit den paarweisen Löchern im hinteren Radlauf frag ich mich auch, ist auch nur auf der Beifahrerseite so und dummerweise ist mir das auch erst nach dem Grundieren aufgefallen sonst hätte ich die überflüssigen Löcher vorher zugeschweißt! Löcher sind aber alle sauber durch beide Bleche (Außen- und Innenkotflügel) durchgegelocht, ohne Grat oder sonst was, als wärs original!

Hier mal ein paar Bilder von den Anbauteilen vorher und nachher:

ich habe für dich ein automatik wählhebel und ein anhängerkupplung.

So nachdem sich heute ein paar motivierende Sonnenstrahlen ihren Weg durch die Chemtrails gebahnt haben musste ich doch gleich mal die Pistole auspacken und am Unterboden die ganzen Blechübergänge grundieren, dann kann ich sie am WE endlich mal alle mit Sikaflex zuschmieren

sehr gute arbeit! sieht gut aus

So da ich die ganzen letzten Wochen vor lauter Arbeit und Schule nicht zum Bildermachen gekommen bin hier wiedermal paar neue vom aktuellen Stand, wobei die heutige Tagesaufgabe darin bestand die KuNiFer Bremsleitungen an der Hinterachse und die heute eingeteroffenen Lokaris zu verbauen! Zuvor hatte ich alle Blechübergänge mit 1K PU zugeschmiert und den Unterboden 2x mit Brantho Korrux 3in1 in Originalfarbe durchgespritzt. Der Achskörper war beim Sandstrahlen und Primern und wurde ebenfalls mit Brantho Korrux 3in1 gespritzt.

Coole Idee,du hast ja deine Frontschürze zum schrauben gemacht.
r.

Respekt für Deine Arbeit und Fotos und beneidenswert schöne Werkstatt ! und das Thema e-Rekord geistert auch immer wieder durch meine Gehirnwindungen... Eigentlich als organspender für den b- Rekord gedacht würde ich es dann eh nicht übers Herz bringen...kenn mich

Das war ein notwendiges Übel, da die originale Frontschürze nichtmehr brauchbar war (zu sehr verformt) und das Einschweißen einer kompletten fand ich unnötig da der obere Teil ja noch gut war! Warum also nicht einfach das untere Teil hinter der Stoßstange anschrauben
Danke, mein E-Rekord steht übrigens immernoch zum Verkauf

Suche für meinen A-Commo immernoch folgendes:
- Automatik Wählhebel in der Mittelkonsole
- Anhängerkupplung mit Typenschild
- neue äußere Fensterschachtleisten hinten
- neue äußere und innere Fensterschachtleisten in den Türen
- GS-Grill in gutem Zustand