Total-Resto GS Coupe 283cui
- Kadettbar
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Re: Total-Resto GS Coupe 283cui
Moin Moin!
Ich dachte das sagst Du mir?!?
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- Uwe ausm Ländle
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Re: Total-Resto GS Coupe 283cui
die pics von dem lenkungsteil welches du suchst:
kann dir mein fahrer nächste woche mitbringen, wenn er das getriebe bei dir abholt
gruß uWe
ps: sieht richtig sauber aus, was du da baust, respekt
eine frage: warum hast du in den hinteren radläufen immer zwei bohrungen nebeneinander?
kann dir mein fahrer nächste woche mitbringen, wenn er das getriebe bei dir abholt
gruß uWe
ps: sieht richtig sauber aus, was du da baust, respekt
eine frage: warum hast du in den hinteren radläufen immer zwei bohrungen nebeneinander?
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Rekord C und Commodore A Deutschland e.V.
www.steinmetz-racing.de
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- Kadettbar
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Re: Total-Resto GS Coupe 283cui
Ja genau das ist das Teil! Hab bei meinem aus Platzgründen nur den Halter des Lenkungsdämpfers entfernt. Hauptsache die beiden Gelenke sind gut! Des wär ja super wenn er das Teil gleich mitbringen würde
Suche auch noch folgende Teile:
- Einen Automatik Wählhebel (ohne Kulisse)
- Ein Stoßstangenhorn in gutem Zustand
- Eine Anhängerkupplung mit Typenschild
- Einen GS-Grill in gutem Zustand
- neue äußere Fensterschachtleisten hinten
- neue äußere und innere Fensterschachtleisten in den Türen
Ähm ja, das mit den paarweisen Löchern im hinteren Radlauf frag ich mich auch, ist auch nur auf der Beifahrerseite so und dummerweise ist mir das auch erst nach dem Grundieren aufgefallen sonst hätte ich die überflüssigen Löcher vorher zugeschweißt! Löcher sind aber alle sauber durch beide Bleche (Außen- und Innenkotflügel) durchgegelocht, ohne Grat oder sonst was, als wärs original!
Hier mal ein paar Bilder von den Anbauteilen vorher und nachher:
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Ähm ja, das mit den paarweisen Löchern im hinteren Radlauf frag ich mich auch, ist auch nur auf der Beifahrerseite so und dummerweise ist mir das auch erst nach dem Grundieren aufgefallen sonst hätte ich die überflüssigen Löcher vorher zugeschweißt! Löcher sind aber alle sauber durch beide Bleche (Außen- und Innenkotflügel) durchgegelocht, ohne Grat oder sonst was, als wärs original!
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Re: Total-Resto GS Coupe 283cui
ich habe für dich ein automatik wählhebel und ein anhängerkupplung.
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Re: Total-Resto GS Coupe 283cui
So nachdem sich heute ein paar motivierende Sonnenstrahlen ihren Weg durch die Chemtrails gebahnt haben musste ich doch gleich mal die Pistole auspacken und am Unterboden die ganzen Blechübergänge grundieren, dann kann ich sie am WE endlich mal alle mit Sikaflex zuschmieren
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Re: Total-Resto GS Coupe 283cui
sehr gute arbeit! sieht gut aus
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Re: Total-Resto GS Coupe 283cui
So da ich die ganzen letzten Wochen vor lauter Arbeit und Schule nicht zum Bildermachen gekommen bin hier wiedermal paar neue vom aktuellen Stand, wobei die heutige Tagesaufgabe darin bestand die KuNiFer Bremsleitungen an der Hinterachse und die heute eingeteroffenen Lokaris zu verbauen! Zuvor hatte ich alle Blechübergänge mit 1K PU zugeschmiert und den Unterboden 2x mit Brantho Korrux 3in1 in Originalfarbe durchgespritzt. Der Achskörper war beim Sandstrahlen und Primern und wurde ebenfalls mit Brantho Korrux 3in1 gespritzt.
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Re: Total-Resto GS Coupe 283cui
Coole Idee,du hast ja deine Frontschürze zum schrauben gemacht.
r.
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"Frauen können die Stimmen von Werkzeugen nicht hören"
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Re: Total-Resto GS Coupe 283cui
Respekt für Deine Arbeit und Fotos und beneidenswert schöne Werkstatt ! und das Thema e-Rekord geistert auch immer wieder durch meine Gehirnwindungen... Eigentlich als organspender für den b- Rekord gedacht würde ich es dann eh nicht übers Herz bringen...kenn mich
- Kadettbar
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Re: Total-Resto GS Coupe 283cui
Das war ein notwendiges Übel, da die originale Frontschürze nichtmehr brauchbar war (zu sehr verformt) und das Einschweißen einer kompletten fand ich unnötig da der obere Teil ja noch gut war! Warum also nicht einfach das untere Teil hinter der Stoßstange anschrauben
Danke, mein E-Rekord steht übrigens immernoch zum Verkauf
Suche für meinen A-Commo immernoch folgendes:
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