Rekord-C-Commodore-A.de

Wenns nur alle 3 Jahre ein Satz Radlager ist, kannst du froh sein.
Dann sind`s nur noch 10x Radlagerwechsel und du bist damit duch.
Jetzt mal hochgerechnet.

rek-c-coupe hat geschrieben:Wenns nur alle 3 Jahre ein Satz Radlager ist, kannst du froh sein.
Dann sind`s nur noch 10x Radlagerwechsel und du bist damit duch.
Jetzt mal hochgerechnet.

alle 2 jahre,und mit meiner lebenserwartung könntest du ruhig ein wenig großzügiger sein

gruß andreas

Ist ne Commo Hinterachse und nicht für die Belastung eines großen Motors ausgelegt. aber vielleicht war es auch nur ein schlechtes Lager...kann mal passieren....

gintonic hat geschrieben:Ist ne Commo Hinterachse und nicht für die Belastung eines großen Motors ausgelegt. aber vielleicht war es auch nur ein schlechtes Lager...kann mal passieren....

falsch. ist eine diplomat a v8 hinterachse.
gruß uWe

@andreas: hoffe dass es immer nur kleinigkeiten bleiben, die kaputt gehen.

Nö, die V8 Achse is doch raus, oder?
r.

binford66 hat geschrieben:Nö, die V8 Achse is doch raus, oder?
r.

um die geht es mein lieber

und weil ich alles auf hatte hab ich mal die zähne gezählt.37:12=3.08 befund:kein karies

gruß andreas

kannegiesser hat geschrieben:

rek-c-coupe hat geschrieben:Wenns nur alle 3 Jahre ein Satz Radlager ist, kannst du froh sein.
Dann sind`s nur noch 10x Radlagerwechsel und du bist damit duch.
Jetzt mal hochgerechnet.

alle 2 jahre,und mit meiner lebenserwartung könntest du ruhig ein wenig großzügiger sein

gruß andreas

...öhm...ich dachte, daß du jetzt mal Qualitätsmarken ware einbaust und die Lager 4 Jahre halten ( x10 mal tauschen)

moinsen,

mein luftfilter nervt schon lange.und lange hab ich überlegt wie ich das änder kann.Problem:
-im stau wird das gemisch durch die motorwärme zu fett.
-das fliegenauge sieht zwar geil aus ,aber es verdient den namen LUFTFILTER nicht
-ich hab nur 4 cm platz bis zur motorhaube

nach einigen guten gesprächen kam die inspiration(vielen dank auch an den commander)

ist zustand



eine alte waschmaschiene liefert die bleche für den luftkanal zwischen vergaser und luftfilter





die verbindung zwischen luftkanal und luftfilter wird durch diesen glücksgriff hergestellt



das hat geschmerzt


halterung für den lufi


ergebnis


und ja ich weiß wie meine schweißpunkte aussehen.und nein mir ist das nicht egal.

gruß kanne

Das wird die Ansaugtemperatur runterbringen, Andreas. Hätte ich schon viel früher gemacht.
Was ist das für ein Luftfilter? Sieht etwas klein aus. Aber einen größeren hätteste da auch platzmäßig nicht einbauen können, stimmt`s?

rek-c-coupe hat geschrieben:Das wird die Ansaugtemperatur runterbringen, Andreas. Hätte ich schon viel früher gemacht.
Was ist das für ein Luftfilter? Sieht etwas klein aus. Aber einen größeren hätteste da auch platzmäßig nicht einbauen können, stimmt`s?

is vom jeep cheeroky

gruß andreas

p.s ist eine 3 l trommel