die letzte fahrt 2010 - Motoraufbau
- Dr_Gonzo
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die letzte fahrt 2010 - Motoraufbau
da sind dieses jahr wenn überhaupt 500km auf die uhr gekommen
und auf der rückfahrt vom ersten treffen hatt der motor nach ner überholung den geist aufgegeben
die letzten 60km wurde spritsparend aufm hänger verbracht
beim ersten erstsatmotor hatt sich nachm auseinandernehmen herausgestellt
das sich der block nachm hohnen nicht mehr verwenden lässt, oder auf übermaß aufgebohrt werden muss.
nu mal schauen und hoffen das der block vom defektem noch ohne übermaß verwenden lässt.
ansonsten wird ein 19er block genommen und aufgebohrt....
und auf der rückfahrt vom ersten treffen hatt der motor nach ner überholung den geist aufgegeben
die letzten 60km wurde spritsparend aufm hänger verbracht
beim ersten erstsatmotor hatt sich nachm auseinandernehmen herausgestellt
das sich der block nachm hohnen nicht mehr verwenden lässt, oder auf übermaß aufgebohrt werden muss.
nu mal schauen und hoffen das der block vom defektem noch ohne übermaß verwenden lässt.
ansonsten wird ein 19er block genommen und aufgebohrt....
Zuletzt geändert von Dr_Gonzo am Sonntag 28. November 2010, 18:59, insgesamt 1-mal geändert.
Gossensprache:Wenn du nicht säuft,rauchst und vögelst,warum lebst du dann Du Arschloch
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„Der, so sich zum Tier macht, befreit sich von dem Leid, ein Mensch zu sein.“
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Re: die letzte fahrt 2010
Sch...ade das
Kenn ich irgendwo her, warte noch auf meinen Kopf.
Gruß Cord
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Re: die letzte fahrt 2010
Wasn los dieses Jahr - allgemeines Motorsterben? Ich glaube, ich bringe meinen erst nächstes Jahr auf die Straße ...
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Burnout ist was für Anfänger. Ich habe bereits Fuck Off!
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- Dr_Gonzo
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Re: die letzte fahrt 2010
worauf wartest du da?Cord hat geschrieben:Sch...ade das
Kenn ich irgendwo her, warte noch auf meinen Kopf.
Gruß Cord
aso, ich hab nur nen auto mit anhänger überholt
der vielleicht 100 gefahren ist.
beim motor war ich vielleicht selber dran schuld
is ein 2L welchen ich unbekannt gekauft hab und
welcher ohne weiteres verbaut wurde.
danach bin ich mir sicher das er richtig gut laufen wird
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Re: die letzte fahrt 2010
sitzt du schon wieder daheme am rechner, is ja keen wunder das hier nüschd wird.
bin grad an deiner halle gewesen um die ventile abzuholn, und was is...licht is aus, du faule sau!!!
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Re: die letzte fahrt 2010
Ich warte auf meinen Zylinderkopp vom Motormann.
Dann nur noch zusammenbauen usw......
Hast du nicht noch en Moddor so als Ersatz?
Gruß
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Re: die letzte fahrt 2010
den haben wir ja zerlegt und nachm hohnen haben wir gesehn das der schrott is bzw aufgebohrt und übermaßkolben rein müssen...
- Uwe ausm Ländle
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Re: die letzte fahrt 2010
so schauts aus....dieses jahr schon an beiden c rekords kopfschaden....aber solange ich nur ins lager laufen muß, gehts ja .....opelfreund hat geschrieben:Wasn los dieses Jahr - allgemeines Motorsterben?
@alex: beileid und willkommen im club
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www.steinmetz-racing.de
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Re: die letzte fahrt 2010
uwe, kannste ma in deinem lager nach übermaßkolben guggn, 95,5 müssten die glaub ich sein!?
da würde sich der gonzo saumäßig drüber freuen...
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- Uwe ausm Ländle
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Re: die letzte fahrt 2010
übermaßkolben habe ich nicht....aber:LOTTOKINGKADE hat geschrieben:uwe, kannste ma in deinem lager nach übermaßkolben guggn, 95,5 müssten die glaub ich sein!?
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- 1,9er blöcke bohre ich auf 2 liter auf und verwende gute gebrauchte 2,0er kolben mit neuen kolben- und ölabstreifringen
- 2,5er blöcke bohre ich auf 2,8 liter auf und verwende gute gebrauchte 2,8er kolben mit neuen kolben- und ölabstreifringen
- 2,8er blöcke bohre ich auf 3 liter auf und verwende gute gebrauchte 3,0er kolben mit neuen kolben- und ölabstreifringen
ist die günstigere variante, neue übermaßkolben sind mir zu teuer und gegen etwas mehr hubraum spricht ja eigentlich nichts, oder ?
gruß uWe
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