Rekord-C-Commodore-A.de

hola,
der v8.....er wird, er wird!!!
so hat er bis vorhin ausgesehen. ami style pur, mir gefällts nicht so....
SO gefällt er mir richtig gut originale höhe und das mit nem dicken v8....
ich steh auf diese umgeschweissten stahlfelgen (hab ich glaub schonmal erwähnt )

gruß uWe

Uwe ausm Ländle hat geschrieben:hola,
der v8.....er wird, er wird!!!

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so hat er bis vorhin ausgesehen. ami style pur, mir gefällts nicht so....

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SO gefällt er mir richtig gut originale höhe und das mit nem dicken v8....

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ich steh auf diese umgeschweissten stahlfelgen (hab ich glaub schonmal erwähnt )

gruß uWe

Schön gemacht, weiter so!

Norbert

wie macht der tim bei ToolTime?

HOW HOW HOW

...da ist rost an der bremsscheibe...

Hallo Uwe!
So schlecht finde ich die Ami-Style Felgen gar nicht ! 14 oder 15 Zoll?
Gruß

heute bin ich endlich mal wieder dazu gekommen was fürs auto zu tun, nach monatelangem haus renovieren/sanieren, umziehen usw...

erst mal musste ich auch in der halle für etwas ordnung sorgen, nach monaten wo einfach nur immer oben drauf gepackt wurde....
einen neuen Vergaser angepasst und meinen alten selbstgebauten Auspuff wieder aus der mottenkiste geholt. ein bischen verschönern/schweissen und am wochenende findet er wieder unters auto....auf das der donnergott wieder zu ehren kommt

die kamera hab ich natürlich vergessen, aber ich gelobe besserung und werde am wochenende nachreichen.
...es ist einfach geil nur ca. 10 minuten von seiner halle zu wohnen. und da zu jeder tages- und nachtzeit unbegrenzt lärm machen zu können.

Hier ein paar Bilder zu meiner Baustelle...

Eigentlich wollte ich nur Sicherheitsgurte hinten einbauen. Dann musste ich meine ersten Schweißererfahrungen am Rekord sammeln...
Auf der Beifahrerseite hat es ähnlich ausgesehen, bis auf den Rahmen, der ist da noch in Ordnung.

Die Bilder zum Rahmen folgen noch...

Sers
Aubi

...noch immer alte Gummis raus und dafür neue rein...

Heute ein "besonderes" Erlebnis: Die hintere Halteschraube des fahrerseitigen Führungslenkers ließ sich auf den letzten Umdrehungen etwas komisch drehen. Ok, kann ja mal sein. Hab mir die Schraube genauer angesehen und fand zwei Gewindegänge Nichtschraubenmaterial.

Mir schwante Böses. Der Versuch die vom Fremdmaterial befreite Schraube wieder einzudrehen scheiterte. Auch eine andere griff nicht.
Nun ist an der Stelle ausschließlich Fühlen angesagt (is ja keine Schande wenn man nix sieht ) - half aber nich weiter um den Zustand der Gewindebohrung im Achsträger zu beurteilen. Also Motor abgetützt und Vorderachskörper raus. Siehe da, die ersten zwei Gewindegänge sind weg. Und das auch so dass ohne Nachschneiden gar nix geht...

M10x1

Hoffe dass ich am Montag auf Arbeit nen passenden Schneidbohrer find

Bin dan mal trinken...

letzte woche den v8 fast fertig gemacht....
am samstag wurde die vorderachse vermessen und eingestellt. morgen früh muß ich noch einen luftfilter bauen, ein paar fehlende zierleisten montieren, der irgendwie original wirkt und am dienstag morgen gehts zum tüv zwecks hu und eintragen auf h-kennzeichen.
die bremswirkung mit dem 7" doppel bkv mit der scheibenbremse hinten und den vierkolbensätteln vorne ist sehr gut! auch die fahrwerksabstimmung mit den federn und den bilsteindämpfern ist sehr gut gelungen.
die kardanwelle macht noch geräusche, die braucht noch ein neues mittellager....

gruß und bitte daumen drücken für den tüv termin uWe

Uwe ausm Ländle hat geschrieben:
gruß und bitte daumen drücken für den tüv termin uWe

Wird gemacht, das klappt schon ! Dann kann der V8 ja nächste Woche auch nach Erbach kommen.

Habs Coupe heute morgen mal wieder gewaschen, das erste mal seit letztes Jahr im Sommer.
Und da hat mich die Anhängekupplung mal wieder schwer genervt. Das passt irgendwie nicht zum Coupe, eher zu einer Limousine. Deshalb hab ich sie jetzt auch kurzerhand wieder rausgeschmissen. Und schon gefällt mir mein Auto wieder erheblich besser.