Rekord-C-Commodore-A.de

ich bleib bei gaser!

mach mal noch ne ablaufbohrung fürs wasser in den linken rahmenbogen rein

aber vorher was unterstellen.....da passt ganz schön was rein in die dinger, ich spreche aus erfahrung.

Uwe ausm Ländle hat geschrieben:mach mal noch ne ablaufbohrung fürs wasser in den linken rahmenbogen rein

Ja hatte ich damals schon gemacht da es sonst keine möglichkeit gab dort Fluid Film zu versprühen. Aber bitte immer her mit Tipps und Kritik.

Dr_Gonzo hat geschrieben:


ich bleib bei gaser!

wie willstn das machen, du hast derzeit ja nicht mal einen!

Ja über die Frage was nen längeren .....macht brauchen wir hier nicht zu streiten

So Motor drinn


Leider hab ich keine Bilder vom Getriebe,Kupplungseinbau gemacht.

Erleichterte Schwungscheibe und eine neue Sachskupplung fanden ihren Weg mit dem Getrag 240 in den Rekord.

Bremse wird vervollständigt,komplett Rekord 2,2i.


Bin dann weiter auf der Suche nach dem braunen Zeugs auf tolle Sachen gestoßen War von außen alles schön mit Dichtmasse und U-Schutz überzogen.





An der A Säule hat sich schon jemand richtig ausgetobt. Was nehmt ihr um sowas für lange Zeit zu versiegeln?

nabendsen

wenn alles wirklich rostfrei ist(alles andere ist pfusch und der mühe nicht wert) 2x mit 2 k epoxigrund und anschließend 2 bis 3x mit 2 k Polyhurthan Lack
dann ist alles dicht und sogar gegen steinschlag geschützt

gruß kanne

Ich wollte Brunox Epoxy nach dem Schweißen drauf machen. Taugt das was?

jeep