Rekord-C-Commodore-A.de

Hallo,
ich hab da mal die Scheinwerfer und die Kotflügel demontiert...
Seht selbst...
Ich als Anfängerin, war ein bisl erschrocken. ..ich glaub da hab ich ein "bisl" zutun....
Also wenn einer eine Idee hat, wie das hinter dem Kotflügel , an den Scheinwerfern und an der Frontschürze ratz fatz..und gut zu beheben ist..würde ich mich freuen ... und was kann ich an den Scheinwerfertöpfen machen??
Kann man irgendwo noch eine neue Frontschürze bekommen??

Gruß
Viola

hola,
also sooooo schlimm sieht das nicht aus. da würde ich die zerfressenen teilbereiche rausschneiden, bleche klopfen und sauber einschweissen, ist ja nichts kompliziertes. ne neue front kost ne menge, zu viel eigentlich.
kennste keinen, der mit blech umgehen kann? da sind ca 4-6 stunden arbeit, wenn man's richtig machen will.
oder du suchst dir einen, der das kann, schaust ihm ne weile über die schulter, leihst dir sein schweißgerät aus und machst es -vielleicht unter anleitung- selbst......wenn dir so ne arbeit liegt
gruß uWe

Uwe ausm Ländle hat geschrieben:hola,
also sooooo schlimm sieht das nicht aus. da würde ich die zerfressenen teilbereiche rausschneiden, bleche klopfen und sauber einschweissen, ist ja nichts kompliziertes. ne neue front kost ne menge, zu viel eigentlich.
kennste keinen, der mit blech umgehen kann? da sind ca 4-6 stunden arbeit, wenn man's richtig machen will.
oder du suchst dir einen, der das kann, schaust ihm ne weile über die schulter, leihst dir sein schweißgerät aus und machst es -vielleicht unter anleitung- selbst......wenn dir so ne arbeit liegt
gruß uWe

S4100098.JPG

Hallo Uwe, ja ..so werd ich es machen...
Möchte es schon selbst machen...hoffe ich stell mich nicht so blöd an
Gruß Viola

gibt keine blöde frage - ist nur blöd nicht
zu fragen, dafür ist innernet ja da.

gute fotos. rostige partien ausschneiden
oder raussägen/flexen. bleche überlappend
zuschneiden . draufschweissen -
An jeder roststelle kannst du zwei stunden
verbringen oder auch fünf+ stunden-
beides hält ein paar jahre erstmal prima.

ein guter kompromiss zwischen zeit
und qualität der arbeit muss halt
gefunden werden...ist nicht immer
einfach das richtig zu entscheiden.

cheers

gintonic hat geschrieben:gibt keine blöde frage - ist nur blöd nicht
zu fragen, dafür ist innernet ja da.

gute fotos. rostige partien ausschneiden
oder raussägen/flexen. bleche überlappend
zuschneiden . draufschweissen -
An jeder roststelle kannst du zwei stunden
verbringen oder auch fünf+ stunden-
beides hält ein paar jahre erstmal prima.

ein guter kompromiss zwischen zeit
und qualität der arbeit muss halt
gefunden werden...ist nicht immer
einfach das richtig zu entscheiden.
cheers

Ach das geht ja runter wie Öl.

Gruß Viola

Frauenpower vor - zum Thema Öl und Lampenöl...hab letzten Freitag ein Feuerpoi-Treffen im
Hirschgarten veranstaltet kann nur sagen nicht schlecht was da so gezeigt wurde; Tanja hatte
es sogar drauf beim schwingen ständig seelig zu lächeln...das hat von uns Jungs KEINER geschafft
(mehr Bilder auf wunsch)



und noch eins weils gar so schön war...

Schweißen lernt man mit der Zeit
Zuerst ist es braten aber es wird besser.

Zum Thema "Ratz fatz" vs. Bleche einschweissen.

kannst Du auch diese drei Stellen verspachteln - den Scheinwerferkasten mit Expoyharz und
einer kleinen Glasfasermatte
die Kotflügelstelle und das Luftleitblech mit kunststoffspachtel - ist
natürlich verpönt unter den Schraubern aber Spachtel rostet nicht
und hält auch einige Jahre wenn man ordentlich ...spachtelt.

Anschliessend schön glattschleifen und dann mit Grundierung und
zwei Lackschichten aus der Spraydose möglichst glatt lackieren . Voila ! äh... Viola



Aber erzähl niemand das ich dir das gesagt hab

Cheers

[quote="gintonic"]Zum Thema "Ratz fatz" vs. Bleche einschweissen.

kannst Du auch diese drei Stellen verspachteln - den Scheinwerferkasten mit Expoyharz und
einer kleinen Glasfasermatte
die Kotflügelstelle und das Luftleitblech mit kunststoffspachtel - ist
natürlich verpönt unter den Schraubern aber Spachtel rostet nicht
und hält auch einige Jahre wenn man ordentlich ...spachtelt.

Anschliessend schön glattschleifen und dann mit Grundierung und
zwei Lackschichten aus der Spraydose möglichst glatt lackieren . Voila ! äh... Viola

Aber erzähl niemand das ich dir das gesagt hab

Cheers

Hi Gintonic,
vielen Dank für den Tip.
Kein Problem..ich erzähl es niemand...wir sind ja unter uns
Gruß
Viola

gintonic hat geschrieben:Zum Thema "Ratz fatz" vs. Bleche einschweissen.

kannst Du auch diese drei Stellen verspachteln - den Scheinwerferkasten mit Expoyharz und
einer kleinen Glasfasermatte
die Kotflügelstelle und das Luftleitblech mit kunststoffspachtel - ist
natürlich verpönt unter den Schraubern aber Spachtel rostet nicht
und hält auch einige Jahre wenn man ordentlich ...spachtelt.

Anschliessend schön glattschleifen und dann mit Grundierung und
zwei Lackschichten aus der Spraydose möglichst glatt lackieren . Voila ! äh... Viola



Aber erzähl niemand das ich dir das gesagt hab

Cheers

hey GT,

was gibts du denn da für Tips
erst schreibst du was von überlappen der Bleche und jetzt kommt es ganz dick mit Glasfaser und Spachtel
Sie macht doch kein Golf3 oder ein Corsa
Und ich fand dich bis jetzt richtig fit.
Ich glaub das müssen wir beim nächsten Treffen bei etwas beerchug besprechen
Gut kann jeder machen wie er will aber ich find das nicht die beste Idee, und ja bei mir ist das Zeug verpönt.
Ich bin dagegen

Gruß
Heiko