Rekord-C-Commodore-A.de

Genau, war beim vorbesitzer mal ein lowrider.
das mit den 17" Felgen war jetzt auch einfach mal so just for fun, da ich die sehr günstig bekommen konnte und gerne mal wissen wollte wies aussieht. Wobei es mir ja besser gefallen hat als erwartet

Auf dem Foto waren noch irgendwelche abgeflexten Federn vom Vorbesitzer drin, jetzt sind die kurzen Weidner-Repros vorne eingebaut und damit ist er geschätzte 3cm höher. Vorher hatte ich ca. 2cm Bodenfreiheit, das war einfach zu tief, auch wenns gut aussah. Ist dann vllt was fürne Trailerqueen, aber nichts wenn man das Auto auch mal fahren will

Mach mal n Foto wie er jetzt dasteht,ich will die Federn auch in meinen einbauen.....
Bin mal gespannt...
r.

Hier mal ein Foto von der Seitenansicht mit den Weidnern vorne und den "alten" Federn hinten im Vergleich zu vorher also schon deutlich höher.

Dann reiche ich auch hier gleich nochmal ein Bild vom Innenraum nach, wie er im Moment aussieht Das Öldruckinstrument hatte ich am Wochenende noch angeschlossen, das Amperemeter muss noch und in die Mitte von der Konsole soll noch ein DZM rein, den ich auch schon hier liegen hab

ich muss sagen deine seitenansicht kommt genau wie der aufkleber sehr lässig....gefällt mir!

Das wird ja

Ich hab Dich nicht vergessen, nächste Woche mach ichs fertig..

Jetzt ist auch endlich der rechte Außenspiegel dran, hab dazu Einnietmuttern in die Türgemacht und ihn dann mit metrischen Schrauben befestigt, da die Löcher in der Tür zu groß waren für die normalen Schrauben.
Und am Wochenende noch die Bremse hinten neu gemacht, 2 neune Radbremszylinder und neue Beläge.

Am Sonntag war ich mit dem Rekord in Wetzlar bei einem Tuning-Treffen und ich hab damit einen "Pokal" gewonnen in der Kategorie Youngtimer

42 ist aber happig fürn Youngtimer....das ist wie 30-jährige Teenager

War wohl die Kategorie wo er am ehesten reingepasst hat

Endlich hab ich Trichter