Gestern gings los....

[Klingonen-Thomas]

Insofern bist Du im Ländle inzwischen auch als der "goldene Reiter der hungrigen Mädels"
bekannt (was jahrelang der ausschliesslichen Verantwortung des Klingonen unterlag). Das ist
in dieser Gegend durchaus ein ehrenwerter Titel....

...und ich war immer so bemüht, brav und anständig zu sein...

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[gintonic]

...und ich war immer so bemüht, brav und anständig zu sein...

...tiefschwarzes Coupe, lange Bombenleger-Haare - sehr schlagfertig und eine Stimme
versoffener und lauter als Rod Steward....DA genügt Mühe alleine nischt !

Aber wir können Dich ja in Endingen mal ordentlich frisieren und mit einem Prilblümchen
T-Shirt - "pimpen"

Cheers...

[philip]

Jo, da melde ich mich auch mal wieder
Ist doch lustig hier, wie am Stammtisch
Seitdem ich angefangen habe, ist Beruf und Family irgendwie ganz in den Hintergrund getreten....
Gestern haben wir den Tank dann doch ausgebaut und den Sprit in kanister gefüllt, dabei ist etwas daneben gegangen.
Auf die Dämpfe, die wir eingeatmet haben, führe ich dann die Aktion zurück, die wir dann vollzogen haben....
Ganz benebelt haben wir (Dennis ein Kumpel und ich) dann die Front abgeschnitten. Aber das ist meiner Meinung nach das Beste, was ich machen konnte, denn so kann ich die Traverse unterm Kühler gleich mittauschen...
Leider habe ich jetzt kein Foto davon aber das folgt noch. So gestaltet sich das Arbeiten am Motor auch viel besser. Jetzt müssen wir nur noch die andere Front genau gleich abschneiden, damit die anschließend perfekt zusammenpassen.
Und nun gehts zu Hornbach nach nem Schweissgerät schauen und dann ab in die Halle....

[rekordfan]

Autsch
Dachte meiner wäre schlecht , aber da sind wir wol Kollegen.

Karosse 001.jpg

Viel Spass ich bin jezt schon 2 Jahre dran, und das ist meine 3 Karosse aber es wird nicht besser, nur interresanter, man wächst mit den Herrausforderungen.
Grüße Ingo

[Commkord]

Yipie jaja yipie yipie jey......Es gibt immer was zu tun.

[Klingonen-Thomas]

...und ich war immer so bemüht, brav und anständig zu sein...

...tiefschwarzes Coupe, lange Bombenleger-Haare - sehr schlagfertig und eine Stimme
versoffener und lauter als Rod Steward....DA genügt Mühe alleine nischt !

Aber wir können Dich ja in Endingen mal ordentlich frisieren und mit einem Prilblümchen
T-Shirt - "pimpen"

Cheers...

*prrrrust*

[Greaser]

Jo, da melde ich mich auch mal wieder
Ist doch lustig hier, wie am Stammtisch
Seitdem ich angefangen habe, ist Beruf und Family irgendwie ganz in den Hintergrund getreten....
Gestern haben wir den Tank dann doch ausgebaut und den Sprit in kanister gefüllt, dabei ist etwas daneben gegangen.
Auf die Dämpfe, die wir eingeatmet haben, führe ich dann die Aktion zurück, die wir dann vollzogen haben....
Ganz benebelt haben wir (Dennis ein Kumpel und ich) dann die Front abgeschnitten. Aber das ist meiner Meinung nach das Beste, was ich machen konnte, denn so kann ich die Traverse unterm Kühler gleich mittauschen...
Leider habe ich jetzt kein Foto davon aber das folgt noch. So gestaltet sich das Arbeiten am Motor auch viel besser. Jetzt müssen wir nur noch die andere Front genau gleich abschneiden, damit die anschließend perfekt zusammenpassen.
Und nun gehts zu Hornbach nach nem Schweissgerät schauen und dann ab in die Halle....

Denk an die Fahrgestellnummer, die sitzt in ebendieser Frontmaske an dem kleinen Falz vor dem Kühler... Sollte wieder ins Auto gelangen

[philip]

So sah die Traverse unten aus:

[philip]

Bekomme ich jetzt Ärger

Leider hatte ich gestern noch eine kleine Enttäuschung. Der Verkäufer hatte mir ein Lenkgetriebe vom Senator dazugegeben.
Das ist aber zu lang und passt nicht, na ja....er meinte es passt, denn das vom Commo hatte er nicht mehr...
Muss ich mich nach einem Servo-Lenkgetriebe vom Commo umschauen...
Und den Motor hatte er auch total sch...... eingebaut. Der muss noch locker 3-4cm höher und 3-4cm weiter nach hinten, sonst passt der Stabi nicht hoch und das Lüfterrad hat gegen die Traverse unten. Irgendwie hat er keine Ahnung gehabt, was er da macht...
Ich kann eher aus seinen Fehlern lernen als von seinem Einbau....
Wenn die Daten stimmen, muss ich den Motorhalter erhöhen und nach hinten verlängern. Stimmts?

[philip]

Gerade habe ich noch irgendwo gelesen, dass die Achse vom Commo nicht in den Rekord passt. Das ist doch Quatsch, oder?