Hauptsache Pfingsten läuft er...by Binford66

[binford66]

So, die Bilder sind kleiner gemacht und hochgeladen.

Also, hier erst mal die Bilder vom Motor und vom Thermostatgehäuse im Urzustand.

Das Teil ging heute zum Glasperlenstrahlen.

Und die Fotos vom Krümmerbau.














Jetzt kommt noch ein Übergang von 4X 42,4 mm auf 2x 51mm auf 1x 63 mm.
Dazu muss ich den Motor erst mal probehalber einbauen um zu schauen wie dei Platzverhälnisse sind.
Grüße
Rainer M.

[CommUDOre]

Moin,

Du führst ja Deinen Bericht doppelt (OHF u. hier) und hier sogar viel ausführlicher
Das ist mir bisher noch gar nicht aufgefallen, bestimmt erst jetzt, weil ich zum lesen statt schrauben verdammt bin !

Eine Resto durch zu ziehen und nebenher sich noch die Arbeit eines gut bebilderten Berichtes zu machen, verdient ein dickes Lob !

Gruß
Udo

[binford66]

Hola, weil ich ja mit dem Auspuff und dem Krümmer weiter machen wollte, aber im ausgebauten Zustand nix über die Platzverhältnisse im Auto sagen kann,
muss also der Motor erst mal probeweise in den Rekord.
Aber so siffig wie der Motor war konnte ich ihn nicht in den Rekord stellen.



Also erst mal auf ein Gestell und ab zum Abdampfen.



das sah dann schon viel besser aus.



Als nächstes habe ich dann die Ölwanne vom E Rekord, gegen die vom C getauscht, Motorhalter dran und die Maschine in den Rex gehoben.





Jetzt, da der Motor drin ist kommt der Wagen mächtig tief, mein lieber Junge



Danach habe ich noch zwei Y Stücke von 2x 42 auf 51mm vorbereitet.



Von 2x 51mm gehts dann auf 63,5mm weiter.

Morgen bau ich noch das Getriebe ein, damit der Motor richtig drin hängt....

Ach ja und das Thermostatgehäuse hab ich noch vom Stahlkugel Strahlen abgeholt.

Vorher:




Fast nicht wieder zu erkennen.....


N8
R.

[Durchgewurstelt]

Warum baust du diesen Krümmer? Den Serienkrümmer aufgefräst hätte doch gereicht.

[binford66]

Hi, Ronny, weil ich Bock drauf habe, und weil es ,finde ich ,geil aussieht und weil ich schon immer so einen haben wollte, Deshalb.
Sei doch nicht so schrecklich vernünftig....


Hab immer noch keinen geeigneten karton gefunden, ich arbeite dran...

Grüße
Rainer

[Durchgewurstelt]

So ein Teil bringt doch nur was wenn aus dem Motor 200+ rausholen möchtest und der erst ab 4000 richtig los fährt. Hab einen bekannten mit einem 6000€ 2,4er der hat vom Tuner auch nur einen bearbeiteten Gusskrümmer verpasst bekommen und drückt trotzdem 200Ps. Also versteh mich nicht falsch aber Leistung wirst du bei einem Serien bzw leicht optimierten Motor damit keine gewinnen sondern eher verlieren.

[binford66]

Hi Ronny das du dir Gedanken machst, aber jetzt isser gebaut und bleibt auch dran.
Wie gesagt, die Optik soll ja auch nicht zu kurz kommen.
Eh ,sonst ist ja kaum noch Arbeit am Rekord.... Deshalb halte ich mich mit solchen Dingen auf....
r.

[rek-c-coupe]

Fächerkrümmer bringt aber viel Hitze in den Motorraum

[binford66]

Ja, ich weiß.. Gibt ja auch noch Hitzeband...
r.

[rek-c-coupe]

Dein Motto "Function follows form" also Optik geht vor Realität.