was schraubt ihr momentan?

[Klingonen-Thomas]

Kürzliche Folgendes geschraubt:

Riviera: Noch mal Zündanlage samt Pertronix überprüft - noch n Distanzring auf Verteilerverzahnung gesetzt, um oben den Abstand Ignitor-Magnetring zu optimieren. Zündgedönse durchgemessen usw. Befund: Zündung ist nicht die Ursache für meine Rivieraprobs. Als nächstes: Gaser zupfen.

Commodore: Neue NW-Anschlagschraube verbaut, Pertronixzündung drinne. Verkabelung der LiMa erneuert - alles schön mit Crmpkabelschuhen + Schrumpfschlauch - nix Baumarktdriss. Kotflügel-Lampentopf-Radhausbereich vorne mit Fluidfilm eingemanscht.

BMW: Extrem viel mit von unten Fluidfilm eingemanscht - auf daß der nächste Winter dem braven Alltags-Weggefährten nicht zu sehr zusetzt.

So - nach längerer Schaffenspause mal wieder einen kleinen Schritt Richtung Wiedererweckung der "schlafenden Schönheit" gemacht:

Der Pornohartwig und ich haben gestern mal den Gaser runtergezupft und im Wohnzimmer teilweise zerlegt.
Ganz gut Dreck drin - unter anderem in den Schwimmerkammern.

Was mich mal interessieren würde (Frage an all Jene, die sich mit Edelschrott-Gasern auskennen): Am Drosselklappenteil (bzw- hauptsächlich auf der Ansaugspinne) läuft um die Drosselklappen so ein nahezu "hufeisenförmiger" Kanal, in dem ganz gut Ruß drinhängt. Ist das ein Rückleitungskanal für die Abgasrückführung? Ist das normal, daß da realtiv viel Ruß drinhängt?

Tscha: Jetzt müssen der Edelbrock 1400 und ich nur noch ne Möglichkeit suchen, wo wir selbigen mal vernünftig saubermachen können. Ich dachte zuerst, Pinsel und Waschnbenzin würde reichen. Aber hier müssen doch paar Sachen mit Preßluft durchgeblasen werden.

Würde ja ganz gern Bilder davon reinstellen. Aber nach wie vor - so als Technologieverweigerer - habe ich dazu die Möglichkeiten nicht, von meiner Digicam was ins Netzt zu bringen.

Wollt ich einfach mal berichtet haben.

[Tic-Tac]

geh zum Zahnarzt und häng das ding ins Ultraschallbad
soll er auf Karte abrechnen

[Klingonen-Thomas]

geh zum Zahnarzt und häng das ding ins Ultraschallbad
soll er auf Karte abrechnen

Mein Zahnarzt hustet mir was

Ach ja: Hartwig hab bei den Blechpiraten noch folgendes Staement samt Bild:

Der Klingone meint den Kanal hier in der Ansaugbrücke. Am jeweiligen linken und rechten Ende ist eine Bohrung, die Bohrungen und der Kanal haben keine Verbindung zu dem Ansaugkanal der Ansaugspinne. Nur unter einer Drosselklappe ist eine kleine Öffnung die den Weg zur Ansaugspinne ermöglicht. Da der Kanal ziemlich verrußt ist und unter dem Vergaser eine richtig schöne Rußspur klebte, vermuten wir irgend was mit Abgas- rückführung, vorwärmung, oder was auch immer.

[gintonic]

ertappe mich immer öfters die Handwerker allein zu lassen und mich ins Erdgeschoss zurückzuziehen...
Gestern hab ich den neuen Motorständer geholt und den 20s fürs Winterrallyeauto aufgespannt - und mal
Drübergeschaut was alles an Teilen fehlt...Irgendwo hatte ich noch nen Dichtsatz...nur wo ?
Hebebühne erwartet ihr erstes Lebenszeichen - muss noch die 12 Liter hydraulikfluid hdf32 irgendwo
besorgen
Ablauf fürs werkstattwaschbecken montiert..

ICH WILL ENDLICH WIEDER interessantere Sachen Schrauben


@ Klingone - vermute es ist eine Belüftungsöffnung damit die Hitze weniger als übers Metall nach oben kann um Meister Holley nicht mehr zu heizen als unbedingt....

Cheers

[Klingonen-Thomas]

@ Klingone - vermute es ist eine Belüftungsöffnung damit die Hitze weniger als übers Metall nach oben kann um Meister Holley nicht mehr zu heizen als unbedingt....

Cheers

Meister Holley ist aber ein Meister Edelbrock

[gintonic]

Eigentlich wollte ich die Bühne ja mit 380v aber bekommen hab ich 220v - Verkabelung stimmt jetzt aber nach wenigen Sekunden fliegt die Sicherung. wie kann ich eine Normale Steckdose so modifizieren das sie 16ampere verkraftet ? stärkeres Kabel ? was ist den die übliche strom Verkabelung bei einem Haus ? ausgelegt für max 8 ampere ? Hilfö !

[binford66]

Zuerst solltest du mal schauen,welchen Querschnitt die Leitung,hat die zu deiner Steckdose geht.
Sollten mindestens 2,5 mm sein.
Normal ist 1,5mm
sonst wirds warm Bestell dir einen Elektriker das ist sicherer.
r-

[rek-c-coupe]

Normale SteckdosenStromkreise sind mit 16 A abgesichert.
Das kann auch mit 1,5qmm verdrahtet sein.
Wenn du aber nur 10A Sicherungen in der Verteilung hast, könnte es knapp werden mit der Bühne.
Der Strombedarf und die Absicherung stehen sicher in den technischen Unterlagen der neuen Bühne.
Auf jeden Fall nicht selbst dran rumfummeln, sondern Fachpersonal konsultieren

[Driver]

geh zum Zahnarzt und häng das ding ins Ultraschallbad
soll er auf Karte abrechnen

Mein Zahnarzt hustet mir was

Ach ja: Hartwig hab bei den Blechpiraten noch folgendes Staement samt Bild:

Der Klingone meint den Kanal hier in der Ansaugbrücke. Am jeweiligen linken und rechten Ende ist eine Bohrung, die Bohrungen und der Kanal haben keine Verbindung zu dem Ansaugkanal der Ansaugspinne. Nur unter einer Drosselklappe ist eine kleine Öffnung die den Weg zur Ansaugspinne ermöglicht. Da der Kanal ziemlich verrußt ist und unter dem Vergaser eine richtig schöne Rußspur klebte, vermuten wir irgend was mit Abgas- rückführung, vorwärmung, oder was auch immer.

Sieht aus wie ne Vorwärmung - das ding sollte ne Verbindung zum Abgaskrümmer haben - beim Diplo hatt ich es aber schon das die Verbindung komplett mit Ruß zu war. Bei den Chevy V8 kann man die Vorwärmung auch durch ne geänderte Dichtung zwischen Kopf und Brücke stillegen, dann muss aber auch die Klappe mit der Bimetallfeder entfernt werden.

Ich vermute mal ist bei Deinem ähnlich.

Grüße

Georg

[Klingonen-Thomas]

Danke für die Info Driver.