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- Donnerstag 12. März 2020, 07:24
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- Thema: Kühlmittelwechsel
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Re: Kühlmittelwechsel
Hallo Nein, keins von beiden. Du musst den unteren Kühlerschlauch abziehen, den Kühlerdeckel öffnen und das Kühlwasser ablassen. Heizungskühler nicht vergessen! Beide Schläuche die aus der Stirnwand kommen in der Nähe der Wasserpumpe abschrauben und den Heizungsregler im Armaturenbrett von kalt auf...
- Mittwoch 11. März 2020, 08:04
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- Thema: Kühlmittelwechsel
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Kühlmittelwechsel
Ich möchte Kühlmittel ersetzen. Befindet sich unten am Motor eine Ablassschraube? Befindet sich auch ein Entriegelungsstopfen im Boden des Kühlers? I want to replace coolant. is there a drain plug in the bottom of the engine? also, is there a release plug in the bottom of the radiator 1967 Rekord 2 ...
- Freitag 6. März 2020, 22:45
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- Thema: Neuer Typ mit einigen allgemeinen Fragen
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Re: Neuer Typ mit einigen allgemeinen Fragen
Ok, also sollte ich 20W50 oder 15W40 verwenden. fügt ihr in Deutschland Zink-ZDDP-Additive hinzu?
Ok, so i should use 20W50 or 15W40. do you guys add zinc ZDDP additives in Germany?
Ok, so i should use 20W50 or 15W40. do you guys add zinc ZDDP additives in Germany?
- Freitag 6. März 2020, 07:10
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- Thema: Neuer Typ mit einigen allgemeinen Fragen
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Re: Neuer Typ mit einigen allgemeinen Fragen
Ganz normales 15W 40 ist vom Preis günstiger und es gibt keine Probleme mit Undichtigkeiten wie bei dünnerem Öl und ist gut verträglich mit den alten Korkdichtungen. Ich fand heraus, dass die Opel GT-Leute in den USA 10W-40 verwenden, aber sie fügen auch ein ZDDP-Additiv hinzu. Macht ihr das auch i...
- Freitag 6. März 2020, 05:00
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- Thema: Neuer Typ mit einigen allgemeinen Fragen
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Re: Neuer Typ mit einigen allgemeinen Fragen
AltOpelAndi hat geschrieben:Ganz normales 15W 40 ist vom Preis günstiger und es gibt keine Probleme mit Undichtigkeiten wie bei dünnerem Öl und ist gut verträglich mit den alten Korkdichtungen.
So i already put 10W-30. Ok? or need to put 15w-40?
- Freitag 6. März 2020, 04:59
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- Thema: Zögern im vierten Gang
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Re: Zögern im vierten Gang
Problem solved. Replaced fuel filter.
- Donnerstag 5. März 2020, 06:29
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- Thema: Neuer Typ mit einigen allgemeinen Fragen
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Neuer Typ mit einigen allgemeinen Fragen
Car: 1967 Rekord 2 door with 1700S engine. Welche Ölsorte sollte ich für meinen 1967er Rekord mit 109 km verwenden? Ich habe gerade das Öl durch 10W-30 ersetzt. Ist das akzeptabel? Muss ich dem Öl Additive wie ZDDP hinzufügen? Jede Empfehlung für eine Online-Website, die neue alte Aktien verkauft. F...
- Donnerstag 5. März 2020, 06:14
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- Thema: wie man den Arm für den Kabinenluftstrom freigibt
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Re: wie man den Arm für den Kabinenluftstrom freigibt
Got it. Will try it in the weekend.CaM hat geschrieben:Hello Mario,
just take a tool that looks like a fork with two tines.
Than slide it under the washer and pry it off.
To mount it, take a small nut and a hammer
Kind regards
- Donnerstag 5. März 2020, 06:11
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- Thema: Zögern im vierten Gang
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Zögern im vierten Gang
Ich habe gerade ein Auto aus Deutschland erhalten. Mein Auto ist 4-Gang-Schaltgetriebe auf dem Boden. Wenn ich im 4. Gang und manchmal im 3. Gang fahre, zögert das Auto (Stall oder Stottern). Ähnliche Wirkung in den alten Tagen, als Benzin mit Wasser gemischt wurde. Sie können bei niedriger oder hoh...
- Samstag 29. Februar 2020, 22:33
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- Thema: wie man den Arm für den Kabinenluftstrom freigibt
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Re: wie man den Arm für den Kabinenluftstrom freigibt
Ja es sind nur 2 Schrauben und etwas Dichtmasse. Yes its just 2 bolts and some sealing compound around the opening but that should be renewed anyways. if it breaks i have some spares here :-) i know the Rekord C was not seen very often in the US but the Opel GT was exported quite a lot and i think ...