Rekord-C-Commodore-A.de

War denn ein eindeutiger Termin vereinbart?

der hemi is von mopar. sowas verbaut man nicht. ;) für das geld bekommst auch nen 427er ZL1. das ist der vollaluminium bigblock aus der C3. oder gleich nen modernen LS block. Doch sicher Hemi im Commo ist cool. 8-) Genau - schon allein aus Wartungsgründen - man kommt da besser anne Zündkerzen dran ...

retroboy69 hat geschrieben:

retroboy69 hat geschrieben:Hier ist mein täglicher Fahrer, muss aber zur Finanzierung rekord bauen ho hum gehen

Sorry to all its a vauxhall firenza 1800 ,not many left on the roads,but still very cool drive.

Nice car - I like it!

Uwe ausm Ländle hat geschrieben:jau das ist zu empfehlen....war nur saukalt das letzte mal...

Wirds wohl dieses mal erst recht.

Danke für die Info Driver.

gintonic hat geschrieben:

@ Klingone - vermute es ist eine Belüftungsöffnung damit die Hitze weniger als übers Metall nach oben kann um Meister Holley nicht mehr zu heizen als unbedingt....

Cheers

Meister Holley ist aber ein Meister Edelbrock

geh zum Zahnarzt und häng das ding ins Ultraschallbad ;) soll er auf Karte abrechnen :mrgreen: Mein Zahnarzt hustet mir was ;) Ach ja: Hartwig hab bei den Blechpiraten noch folgendes Staement samt Bild: Der Klingone meint den Kanal hier in der Ansaugbrücke. Am jeweiligen linken und rechten Ende ist...

Kürzliche Folgendes geschraubt: Riviera: Noch mal Zündanlage samt Pertronix überprüft - noch n Distanzring auf Verteilerverzahnung gesetzt, um oben den Abstand Ignitor-Magnetring zu optimieren. Zündgedönse durchgemessen usw. Befund: Zündung ist nicht die Ursache für meine Rivieraprobs. Als nächstes...

Na dann gratulier ich dem Andre mal zum Neuerwerb.

Uwe ausm Ländle hat geschrieben:

Reverend Garrett hat geschrieben:mich stört die schnecke auf der bühne auch extrem.

hättese lieber bei mir im zelt *grunz*

ich schmeiß mich wech....

Ich schmeiß mich gleich hinterher!