Rekord-C-Commodore-A.de

Die Dichtung ist ein großer O-Ring. Den kannst Du aus Rundschnur ca. 3mm Durchmesser und Sekundenkleber selber machen.

http://www.senatorman.de/vergaser_3540inat.htm

Aua, das hört sich nicht sehr entspannt an.

Einen "Commodore-Vergaser" in dem Sinn gibt es nicht. Erst durch die Bedüsung wird er auf Rekord oder Commodore getrimmt.

Wenn Du uns ein paar Bilder zeigen kannst, können wir Dir sicher in mancherlei Hinsicht ein Stück weiterhelfen.

Die Düsen müssen halt passen. Falls Du keinen Vergaser hast und was suchst, das gut passt, dann kannst Du mit einem Weber 32/36 DGAV leicht und schnell ans Ziel kommen. Für den Opel GT (1900) gibts die für ca. 350€ in neu und sehr gut voreingestellt z. Bsp. hier: http://www.splendidparts.de/oldies...

Schick mir mal ne PN mit Deiner eMail-Adresse, dann kann ich Dich mit Lektüre eindecken.

Howdie,

Das rechts ist die Leerlaufgemisch-Regulierschraube. Die kleine links ist ein verschlossener Unterdruckanschluß.

So long,
Jack

Die Tischdecke im Hintergrund finde ich persönlich sehr geschmackvoll.

Hi GT, Ich hab hier am Monitor 1280x1024 Auflösung und noch gut 5 cm Platz auf der rechten Seite zwischen Beitrag und Avatar. Die Bilder sind 800 Pixel breit. Das letzte ist schmäler wegen der Webasto Werbung. Vermutlich ist es eine Browser Inkompatibilität zwischen iPad und dem Firefox. Ich könnte ...

Howdie,

die fehlenden cm sind Werbung für Webasto Glasdächer und somit nicht relevant.

so long,
Jack

Howdie Folks, Hab heute beim Aufräumen eine Zeitung gefunden. Gab's 1994 beim Freundlichen für Umme. Titel war ein Bericht vom DTM-Calibra. http://www.tf-inter.net/commo/commo0001_72.jpg http://www.tf-inter.net/commo/commo0002_72.jpg http://www.tf-inter.net/commo/commo0003_72.jpg http://www.tf-inter...

Glückwünsche auch von uns.