Rekord-C-Commodore-A.de

Meine Commo Uhr steht immer auf 5vor12

Durchgewurstelt hat geschrieben:Nehmt ihr da noch irgendein Flutschimittelchen um die Scheibe leichter ausbauen zu können?

Ich schmiere die Dichtung und den Rahmen (Karosserie) vorher mit Mike Sanders ein. Das dichtet zusätzlich, schützt vor Rost, flutscht und riechn tuats a guat.

kannst auch de schuhe ausziehen und das mit den füßen machen. hab ich beim ersten mal so gemacht. So mache ich das auch meistens. Es sollte nur jemand ca. 3Meter vor dem Wagen stehen, der die Scheibe auffängt wenn sie im hohen Bogen angeflogen kommt ;) Im Ernst. Mit sensibler Fußarbeit und gewasche...

Klingonen-Thomas hat geschrieben:...und ich will die Frau auf dem Bild heiraten

...aber du kennst die Frau doch gar nicht. Vielleicht hat sie ja fürchterlichen Mundgeruch, Klauenseuche, Fußpilz oder womöglich Aktentaschenakne
da würd ich mal echt nix überstürzen...

ich habe alle Scheiben ohne Dichtmasse eingesetzt. Absolut dicht. Die Rahmen und die Dichtung habe ich allerdings vorher gut mit Mike eingeschmiert. Bin einn abosoluter FettFan

wie kommst du auf die hintere Sitzbank? oder ist die vordere zum klappen? Gabs das?

geiler Wagen...

i had the problem that the contact inside the was stuck of rust. Remove it from the fuel tank and if so, grase it with WD-40. That is how i did it.

best,
Guido

Wofür die gut sind weiss ich auch nicht. Meine waren auch fertig. Ich habe sie mir aus Polyamid nachdrehen lassen. Laut Explosionszeichnung gehören sie jedenfalls dahin.

Gruß,
Guido

cooles Foto! cooles Nummernschild BTM
leider kann ich dir sonst nicht weiterhelfen

Eigentlich kannst du nur die Schaniere verbiegen, um so große Unterschiede auszugleichen. Passt die Fahrertür genauso schlecht?