Rekord-C-Commodore-A.de

Hi 30E LE-Jetronik 265er Getrag Motor startet ganz ok und läuft auch ruhig im Leerlauf bei normaler Drehzahl. Sobald er normal Temp erreicht hat und man mal zb den 3Gang bis sagen wir mal bis ca 4000-5000 offen lässt beginnt schon die Schubweise Beschleunigung. Was sich bei nochmaligen beschleunige...

erste Stufe... also Leerlauf - Teillast macht Probleme 2te Stufe macht gaudi. will am Wochenende nochmal bissl an der beschleunigerpumpe rumspielen... Was für eine Kraftstoffpumpe hast du? Elektrisch, mechanisch? Hast du den Vorratsbehälter davor verbaut? Was hast du mit dem Rücklauf gemacht? daaaa...

Hi Franky,

hast der 4A1 einen schlechten Übergang vom Leerlauf zur Teillast oder von der Teillast zur Vollast?
Es ist schon sehr wichtig, weil es um die erste bzw zweite Stufe beim Vergaser geht.

Gruß
Andreas

Hi Ronny, na dann fangen wir mal von vorne an. 8-) Was hast du für einen Motor? Wie verhällt er sich in der Warmlaufphase? Was hat er für zicken wenn er warm ist? Ich habe einen 3 Liter Einspritzer (Bj'86 mit Motronic) mit 5-ganggetrieb, er läuft ohne Probleme. Wenn ich normal (bis 4000 Umdrehungen)...

Flacher deswegen um evtl einen zusätzlichen Elektrolüfter dahinter zu platzieren. Was kostet es ca solch ein Tropennetz einzulöten? Passt der Kühler des B-Commo und ist dessen Kühlleistung besser? Gruß Ronny Hi Ronny, nimm einen Commodore A Kühler und lass dir ein 4 reihiges Kühlernetz (Tropennetz)...

hannes hat geschrieben:die Commo B Hinterachse passt nur nachdem die Halter der Commo A Achse dran geschweisst wurden. Beim Commo B sitzen die in einem anderen Winkel.

Wer die Halter von der Achse umschweißt verliert nur die allgemeine Betriebserlaubnis für die Karre.
Nur mal so zur Info.

Moin Ronny,

wieso flacher? Ich habe bei meinem Kühler ein 4 reihiges "Tropennetz" einlöten lassen und nie wieder thermische Probleme gehabt. Ansonsten wirst du wohl die Karosse an den Kühler anpassen müßen.

Gruß
Andreas

Hallo Andreas, also die Reparatur so eines Getriebes ist grundsätzlich kein Hexenwerk, das Problem wird eher das geeignete Werkzeug und vor allem die Teileversorgung sein. Ich fahre auch ein 265er und wollte da mal 'reingucken aber der Getrag-Freak, der für Limora die ganzen Getrag für Engländer um...

Wie, is das alles an Hilfe in diesem Forum?

Hat hier keiner ne Ahnung von Schaltgetrieben?
Na dann viel Spaß ...

... muß ich wohl alles wieder alleine machen. Schei**

jupp, genau ...
Wird ja ein riesen Spaß das Getriebe zu reparieren.
Hat noch wer eins über