Rekord-C-Commodore-A.de

keine ahnung wie die das in Itallien schweissen und warum da keine Halterungen vorgesehen sind

so fertig mit den Wasserröhrchen hinten

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Brauche ich für TÜV will H haben bin aus dem Raum DA hier ist das horror ,hatte vorher 07er ,aber die sind nicht übertragbar ,brauchs vorher H Gutachten als ich beim TÜV Foto von meinem gezeigt habe , kam glatt die Frage ob die Fabe original ist :oops: OPEL ORANGE! habe mir nun7x14" Mahle BBS gekauf...

was Frontera :lol: auf ideen kommen leute .e30 m3 Verbreierungen sind zu teuer :D aber ich schaue auch immer was man wo umbauen kann mein hobby ist es ja , motoren da einauen wo sie nicht waren ich würde gerne den e34 M5 motor einbauen und dazu die e36 compakt Hinterachse habe ich mal im Manta geseh...

habe mir hier den umbau vom commo irmscher gs3000 angesehen

also wenn ich eine verrostette Bastelbude hätte ok
aber eine ungechweisste original Karrosse zerflexen um sie mit GFK zusammen basteln neee

esseiden jemand hat diese Verbreiterungen aus Blech

ach muss meine aussage korriieren
es gibt insgesammt 3 Krümmer arten


1. Flansche mit 3 Bolzen M10
2. Flansche mit 2 Bolzen M10
3. Flansche mit 2 Bolzen M8 (Abstand enger )


scheinbar brauchten die damals ABM

habe das mal gemessen 80 DB

in der Werkstatt

naja

so fertig gebaut

kann iche niemanden empfehlen ,für das Geld -Katastrophe 500€ für Mittel und Endtopf ,wenn man alles komplett haben will ist man bei über 800€

für 1000€ mekommt man von verschiedenen Auspuffbauern VA mit eintragung
ungünstig wenn die Kiste Abgemeldet ohne Tüv in der Halle steht

klar bestens
solange der TÜV*Horst sieht das der 2,5E 130 ps hat , genau wie mein commodore A GS und er mir meinen Zettel gibt mit der H -Nummer
ich habe mur von einen Monza aber der hate 136PS

wäre echt für eine Kopie sehr dankbar