Die Suche ergab 209 Treffer
- Samstag 2. April 2016, 09:22
- Forum: Ölsumpf
- Thema: Historische Felgen
- Antworten: 4
- Zugriffe: 6167
Re: Historische Felgen
7X15 ET13 habe ich auf H eingetragen.
- Donnerstag 18. Februar 2016, 13:43
- Forum: Eure Fahrzeuge
- Thema: Der neue AlltagsRex ( etwas jung)
- Antworten: 69
- Zugriffe: 75166
- Freitag 12. Februar 2016, 17:47
- Forum: Eure Fahrzeuge
- Thema: Der neue AlltagsRex ( etwas jung)
- Antworten: 69
- Zugriffe: 75166
Re: Der neue AlltagsRex ( etwas jung)
Brauchst du ein Heckblech? Könnte ich noch haben!
- Donnerstag 28. Januar 2016, 10:15
- Forum: Ölsumpf
- Thema: Getriebeölverlust 3-Gang Automatic
- Antworten: 5
- Zugriffe: 6658
Re: Getriebeölverlust 3-Gang Automatic
Nix!schrottschlecker hat geschrieben:Die Schrauben, mit denen das Getriebe an den Motor geflanscht ist. Normalerweise dichtet da nix ab, oder?sable hat geschrieben:Welche Befestigungsbolzen mit Dichtmasse?
Tippe mal auf Schraubensicherung.
- Mittwoch 27. Januar 2016, 13:19
- Forum: Ölsumpf
- Thema: Getriebeölverlust 3-Gang Automatic
- Antworten: 5
- Zugriffe: 6658
Re: Getriebeölverlust 3-Gang Automatic
Wenn es der Wellendichtring ist, dann muß das Getriebe raus. Für den Einbau und Ausbau würde ich dir raten die 3 Schrauben, mit denen der Wandler an der Schwungscheibe befestigt ist zu lösen und dann das Getriebe MIT Wandler aus-/ bzw. einbauen. Motor lässt sich vorn mit 19 Schlüssel im Uhrzeigersin...
- Montag 25. Januar 2016, 00:06
- Forum: Ölsumpf
- Thema: Getriebeölverlust 3-Gang Automatic
- Antworten: 5
- Zugriffe: 6658
Re: Getriebeölverlust 3-Gang Automatic
Ja, es ist ein Wandler zwischen Motor und Getriebe. Kontrollier doch erst mal den Ölstand des Getriebes (bei laufenden Motor)- falls etwas fehlt, dann musst du es auffüllen, sonst funktioniert das Getriebe nicht richtig. Dann alles richtig säubern und GENAU schauen woher das Öl kommt. Es muss nicht ...
- Montag 23. November 2015, 12:06
- Forum: Ölsumpf
- Thema: welche Bremsleitung und welche Bördelung
- Antworten: 18
- Zugriffe: 21149
Re: welche Bremsleitung und welche Bördelung
E sieht so aus:
http://www.autoteile-plauen.de/artikel-547.htm
F sieht so aus:
http://www.autoteile-plauen.de/artikel-548.htm
http://www.autoteile-plauen.de/artikel-547.htm
F sieht so aus:
http://www.autoteile-plauen.de/artikel-548.htm
- Montag 16. November 2015, 15:57
- Forum: Ölsumpf
- Thema: welche Bremsleitung und welche Bördelung
- Antworten: 18
- Zugriffe: 21149
Re: welche Bremsleitung und welche Bördelung
5M sind knapp für ein komplettes Auto! Besser gleich 2 davon kaufen:
http://www.ebay.de/itm/ATE-BREMSLEITUNG ... SwT6pV3rU2
Du brauchst E Bördel, also Doppelbördel für einen Rekord C /Commodore A.
http://www.ebay.de/itm/ATE-BREMSLEITUNG ... SwT6pV3rU2
Du brauchst E Bördel, also Doppelbördel für einen Rekord C /Commodore A.
- Donnerstag 5. November 2015, 09:00
- Forum: Eure Fahrzeuge
- Thema: B-Rekord Coupé - "roadkill edition"
- Antworten: 316
- Zugriffe: 258297
Re: B-Rekord Coupé - Café Racer Projektstart 10.15
Hatten die B einen Stabi an der Hinterachse?
- Dienstag 3. November 2015, 11:28
- Forum: Öffentlicher Bereich
- Thema: Neuaufbau Commodore A GS Coupe
- Antworten: 2
- Zugriffe: 5995
Re: Neuaufbau Commodore A GS Coupe
Lies dir das mal durch: http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1210763745801234790102/Oldtimer-Katalog_Tuev_Sued.pdf Grundsätzlich musst du natürlich mit DEINEM Prüfer reden, ob er dir das auf H einträgt! Du brauchst Innenbelüftete Scheibenbremse vorn, Bremsdruckminderer HA und 22mm RBZ,dann kannst ...