Rekord-C-Commodore-A.de

i could be the engine mounts too, so before investing more time and money just replace them, they are not that expensive and rather easy to replace.

sehr schön.zum schlafen müssen aber zumindest die geräte abteile raus oder?

yes, the extra hole is for the 6 cylinder engines. concerning your vibrations: it could also be the bearing of the propshaft or the pilot bearing in the flywheel. Ja, das zusätzliche Loch ist für die 6-Zylinder-Motoren. Bezüglich der Vibrationen: Es kann sich auch um das Lager der Kardanwelle oder d...

ist empfohlen, das hält zumindest den groben dreck auf.

Die Gallerie muss noch ein paar wochen warten. der entwickler der extension ist noch nicht so weit.
ausserdem geplant: Social Media integration. damit kann man Beiträge dann auch auf frazzenbuch und co leicht teilen anstatt sie mehrmals auf verschiedenen plattformen zu schreiben

Es fehlt noch die Gallerie und die richtigen Farben sowie das Titelbild

Test test test

wichtigste Neuerung: es ist jetzt auch vom handy gut bedienbar.

10W-40 und 15W-40 sollten ja per definition die gleiche viskosität in warmem Zustand haben. 10W-30 ist wahrscheinlich zu dünn im Warmen Zustand.

10W-40 and 15W-40 should by definition have the same viscosity when warm. 10W-30 might be too thin when warm

Ja es sind nur 2 Schrauben und etwas Dichtmasse. Yes its just 2 bolts and some sealing compound around the opening but that should be renewed anyways. if it breaks i have some spares here :-) i know the Rekord C was not seen very often in the US but the Opel GT was exported quite a lot and i think t...

woudn't it be easier to open the bolts that attach the whole thing to the firewall?