Rekord-C-Commodore-A.de

Haste den aus dem OHF? Hätte mich auch mal interssiert, Ist ER den KAUFPREIS WERT ß

gRU? mICHI

Hallo , kannst auch den Tester von mir kaufen für weniger. Denn tester brauchst du aber nicht wirklich ich habe das immer ohne hinbekommen . Als ferndiagnose würde ich in erster Linie an Deine Drosselklappen Mimik denken . Die läuft wahrscheinlich nur bis zum Teillastbereich und nicht im Vollast. Hä...

Ja muß auch pausieren ist nämlich wirklich archkalt wobei es ja bei dir noch richtig warm ist :P . wir hatten hier über zwei Tage immer so um die 20 minus. Übrigens'komme diesmal auch schon Freitag habe nämlich frei bekommen Juch hu . Dann zieh Dich mal warm an :shock: :roll: ;) . gruß michi P:S. ha...

Du hast Dann eine Überschneidung der einlaß und Ausventil , d.h bei Kippehebel sollten locker sein. Siehst aber nur wenn der deckel runter ist . Ansonsten wie der Lehrbua schon sagte.

Gruß Michi

hAI mICHAEL

habe ich schon fast vermutet das dies der bessere Weg ist. Bleibt nur alles montiert wenn ich den Motorinnenraum machen möchte . Na mal schauen . Aber erst einmal für die Info.
bin ja mal gespannt was mein Großer Meister aus Her. mir hierzu sagt

Gruß Michi

HAllo Leutz, mal eine ganz bescheidene Frage. Will eine Karosse komplett vom Fahrwerk entfernen somit müssen alle Teile die mit der Karosse verbunden sind demontiert werden . So weit richtig und gut. Bin fast fertig bis auf die Verbindung der Lenkung . jetzt meine Frage was ist besser a.) Lenksäule ...

HAllo Dietmar,

genau so ist das mit dem Teilchen .wie ich dir schon sagte wirklich eine gute effektive Investition die sich lohnt.
Bilder kriegst Du noch falls gewünscht. Viele grüsse auch an deinen Sohn

Michi

Also ich fahre da mit größter Wahrscheinlichkeit auch mal hin und habe den Depedro wohl noch im Schlepptau. Weiß nicht mit welchem Auto ich komme. Müssen ja alle mal irgendwie ausgeführt werden. :roll: Bin ja mal gespannt wie das da wird . HAt jemand schon Erfahrungen? Danke,Gruß und bis denne Michi

Hallo Marco, sieht ja nicht gut aus .Ist wahrscheinlich die Mumpe von der Spulenumwicklung :shock: . Eine heiße oder überhitzte Zündspüle kann viele Ursachen haben aber meistens ist es ein verkehrt eingesstellter Schließwinkel . Bei meinem GSE liegt der ca bei 41 Grad. Schau mal , wird wahrscheinlic...

Hallo Andreas, Klares nein! Das einzig identische ist die Nockenwelle(Kennbuchstabe D!!und roten Punkt) vom Commo A GSE mit der vom Admiral 2,8 L aber nur bis Motornummer 30000 danach gab es eine Änderung. Wer bitte erzählt den so etwas commo b diplo b usw. :roll: gleich usw. . Köpfe sind anders als...