Rekord-C-Commodore-A.de

Hallo zusammen!
bin nun an der gleichen Stelle. Schraube soweit wie möglich rausgedreht und jetzt in WD40 am einweichen....
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Dat war ja mal wieder ein schönes Treffen. Und lecker Essen gabe et ja auch!
Dank an Bernd fürs organisieren und Danke an Gerd für den Dichtsatz!
Bin nächstes Jahr wieder dabei!

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Noch zweimal Schlafen dann ist Treffen....

Hi, Also bei mir die Löcher zur befestigung des Lagergummis zu Langlöchern gemacht und normal verschraubt. Traverse gesamt an den Orginalbefestigungen festgemacht nur muste ich dafür diese kleinen Flacheisen mit den Bohrungen drin einmal drehen weil ich weiter Richtung Fahrzeugheck gekommen bin mit ...

Bin Dabei! Mit Anhang ! Für mich Grillteller oder Schlachterplatte..


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Kannst auch mal beim Tüv in Viersen anrufen. Der dortige Sachverständige für Oldtimer ist der Herr Brahtz der hat mir auch schon diverse Sachen am Rekord C eingetragen. Reifen, Felgen , große Bremsen usw...
02162 2490100 ist deren Nummer.

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habe auch ein 240er im rekord c. habe orginal kuplungszug drin einfach 4 gang hebel fürs ausdrucklager behalten...

is aber schon so lang her...

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Also bei mir kamen die im ausgefederten zustand an den Oberlenker.

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bei 2,4er kurbelwelle mit 2.0 ,2.2 schwungscheibe mal auf die schrauben achten!!! das passt nicht ohne hülsen um die schrauben!

Klar gibt es uns ... sind kein ev oder so aber ein harter kern mit paar leuten drumherum...so 10-12 leute.mit ein paar autos mehr. aber nur 4 daily driver(harter kern).
habe ich dir doch beim nachttreffen (achse) erzählt...

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