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- Dienstag 26. März 2013, 21:50
- Forum: Ölsumpf
- Thema: verstärkte Achse mit langer Übersetzung...
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Re: verstärkte Achse mit langer Übersetzung...
3200U/min bei 120 km/h müßte die gleiche 32:9 Achse sein. Ich hatte bei meiner Rechnung ja der Einfachheit halber angenommen, daß der Motor die Höchstgeschwindigkeit bei Nenndrehzahl erreicht, und bin bei 3450U/min=120 km/h angekommen. Da die Höchstgeschwindigkeit in der Regel etwas unterhalb der Ne...
- Sonntag 24. März 2013, 20:47
- Forum: Ölsumpf
- Thema: verstärkte Achse mit langer Übersetzung...
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Re: verstärkte Achse mit langer Übersetzung...
...mit nem großen Ami V8 kein Problem.rek-c-coupe hat geschrieben:Hallo Andreas,kannegiesser hat geschrieben:120=2100
über die Daten weiter ober kannst du nur schmunzeln,oder?
Richtig lang kann nur einer.
- Sonntag 24. März 2013, 18:57
- Forum: Stammtisch
- Thema: Unseriöser Verkäufer in der Bucht.
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Unseriöser Verkäufer in der Bucht.
Hallo Opel-Fans ich weiß nicht, ob ich hermit gegen irgendwelche Forenregeln verstoße? Falls ja, einfach löschen. Vielleicht gabs das Thema auch schon und ich habs nicht gefunden. Seit einiger Zeit verkauft ein Mensch aus Neuried (Grenze zu Strassbourg) gebrauchte Teile für Opel-Oldtimer, er war ber...
- Samstag 23. März 2013, 17:01
- Forum: Ölsumpf
- Thema: verstärkte Achse mit langer Übersetzung...
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Re: verstärkte Achse mit langer Übersetzung...
normale Achse zurückgerüstet. Falls also jemand einen starken Motor im Auto hat, könnte sich die lange und verstärkte Commo-Achse einbauen und die 4-Loch-Felgen behalten (oder 5-Loch-Achswellen reinstecken)... Diese frage hatte ich schon mal gestellt - aber wenn du Commo diff und Caravan steckachse...
- Samstag 23. März 2013, 14:56
- Forum: Ölsumpf
- Thema: verstärkte Achse mit langer Übersetzung...
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Re: verstärkte Achse mit langer Übersetzung...
...ja, das ist meine Vermutung, quasi eine "Commo-Achse" mit 4-Loch-Flanschen....bzw. eine Caravan-Achse mit Commo-Übersetzung...
- Samstag 23. März 2013, 11:45
- Forum: Ölsumpf
- Thema: verstärkte Achse mit langer Übersetzung...
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verstärkte Achse mit langer Übersetzung...
Hallo liebe Leute, wer kennt sich mit den Hinterachsen aus? In meinem C-Caravan war die große Achse mit den verstärkten Lagern und Flanschen eingebaut, mit der langen Übersetzung des Commo A GS (32:9), allerdings mit den 4-Loch-Achswellen. Ich dachte immer, die großen Achsen gabs nur beim Commo und ...
- Mittwoch 27. Oktober 2010, 20:18
- Forum: Ölsumpf
- Thema: Umbau von 4Gang auf 5gang?
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Re: Umbau von 4Gang auf 5gang?
Bei mir ist eine Commo A-Achse mit 4-Loch-Flansch-Achsen drin. Aber die Radlager sind die großen und der Eingangsflansch ist auch größer. Keine Ahnung, ob das ne Ausführung für Caravans war oder für Automatikgetriebe? bei mir war sie mit einem Automatikgetriebe eingebaut. Ich habe dann auf 4-Gang- S...
- Sonntag 24. Oktober 2010, 11:35
- Forum: Ölsumpf
- Thema: Winterrätsel: Hängt schief - und kein Fehler zu finden?
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Re: Winterrätsel: Hängt schief - und kein Fehler zu finden?
...gute Idee, habe ich aber auch schon geprüft, ist ok...
- Samstag 23. Oktober 2010, 17:58
- Forum: Ölsumpf
- Thema: Winterrätsel: Hängt schief - und kein Fehler zu finden?
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Re: Winterrätsel: Hängt schief - und kein Fehler zu finden?
Eine Seite habe ich gar keine Unterlegscheiben, und trotzdem einen leicht negativen Sturz. Die andere Seite hat 2-3 Scheiben. Kann mir schwer vorstellen, daß sich das so stark auf das Niveau auswirkt, aber ich werde der Sache nochmal nachgehen. Habe noch zwei gebrauchte obere Querlenker im Keller. N...
- Samstag 23. Oktober 2010, 10:31
- Forum: Ölsumpf
- Thema: Winterrätsel: Hängt schief - und kein Fehler zu finden?
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Re: Winterrätsel: Hängt schief - und kein Fehler zu finden?
1. Federn rechts und links vertauscht hatte ich ja schon - siehe oben. 2. Brandschaden war im Motorraum, aber eigentlich mußte nur der Schloßträger und die Haube instandgesetzt werden, da die Feuerwehr dort Hand angelegt hatte. Außerdem wurde alles nur gestrahlt und neu lackiert. Die Federn könnten ...